Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeWsk-a też była delikatnie uterenowiona, może nawet bardziej bo była lekka.
Odpowiedzno i fajnie ,a niska masa w terenie zdecydowanie pomaga ;) jakakolwiek wywrotka ,czy zatopienie w lekkim bagnie latwiej wyciagnac moto majace 100 kg niż 250 kg no i do tego znacznie mniejszy nacisk na cmkwadratowy na opone co daje mniejsza tendencje do wbijania się wkazda naiwerzchnie rpzy tej samej szerokości opony oczywiście wsk wporownaniu jednak do bmw ma opony zdecydowanie cieńsze może przod niewiele ale tył znacznie .
Odpowiedzdelikatnie? to obadaj wersję M21W2S, ale z takiej krótkiej serii na szwedzkim aparacie zapłonowym i angielskiej tylnej lampie, nie tą zwykłą z błotnikiem mocowanym do goleni teleskopów tylko do półki :-) i na kostkowych oponach.
OdpowiedzNie śmiem wątpić ( taka nazwa ! )
OdpowiedzM21W2 S2 konkretnie :-)
Odpowiedz