Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 12
Pokaż wszystkie komentarzeWitam wszystkich w tym roku zmienialem konia(poprzednio mialem bmw f650gs twina) Jezdzilem zarowno gs`em 1200 jak i tenerka, wg mnie gs to totalna porazka silnik na wolnych obrotach telepie motocyklem jak stary ciagnik z lat 70 nie mozna zredukowac w zakrecie bo jeszcze cie z drogi wyrzuci... w terenie nie jezdzilem bo nie do tego słuza motocykle wazace bez bagazu ponad 250kg. co do ceny jako ze musialem(chcialem) zmienic motunga to dostalem dosc dobre oferty(a raczej oferte...) bmw z kuframi, osłonami dlon,i silnika,gmolem, komputerem, grzanymi lapkami, esa zawolano odemnie 62990zł a yamahe zaoferowano z tym samym wyposazeniem(poza esa...) za54990zł jak dla mnie wrazenia z jazdy w porownaniu bmw-yamaha ten drugi moto wygrywa i to zdecydowanie nie wiem moze model bmw byl jakis wadliwy ze tak szarpal i szarpal, w bmw bardzo podobala mi sie esa, ale nie byla ona warta tego zeby sie meczyc z bokserem...
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza