Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 42
Pokaż wszystkie komentarzeWitam wszystkich. Kilka słów na temat nekena ... kupiłem go jakiś miesiąc, temu i dojeżdżam nim do pracy jakieś 60 km w dwie strony dziennie. Ma już przejechane 1200 km i za sobą pierwszy przegląd. Jeżeli ktoś potrzebuje taniego wozidełka to nie wiem czy jest to najlepszy wybór. Za motorower dałem 3799 PLN i dostałem kask :) Pierwszy przegląd kosztował 200 PLN (nie uważacie że za dużo???) teraz będę jechał na 2 przegląd za niedługo i wygląda na to ze będę jeździł co jakieś 1,5 miesiąca i wydawał 200 PLN za przegląd. Hmmm trochę to dla mnie bezsensowne, bo w ciągu lata wydam jakieś 800 PLN za same przeglądy, a miało być tanie wozidełko :) Tanie jest ale chyba jak sie nim mało jeździ :) Co do usterek to w tym czasie rozsypał się wydech, brzęczy w środku (sprawa opisywana na różnych forach), potem padła stacyjka, blokuje się i muszę włożyć do środka inny klucz (zdjąłem naklejkę) aby ją odblokować, dziś, czyli dokładnie po 1200 km odpadł wydech, a dokładniej jedna śruba mocująca. Z biegami jest problem też szeroko opisywany ale da się przyzwyczaić. Mam go na gwarancji więc liczę na naprawę wszystkich usterek, ale jeżeli macie zamiar go kupić to radzę uzbroić się w cierpliwość i jeżeli chcecie go mocno dosyć eksploatować to weźcie pod uwagę koszt serwisowania. Jeżeli ktoś ma jakieś pytania zapraszam do kontaktu. Chętnie podzielę się swoimi doświadczeniami: neken1979@wp.pl
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza