Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 135
Pokaż wszystkie komentarzeWitam pytanko mam a dotyczy wysokości siedzenia. Przymierzałem się ostatnio do bandita 600 i było dla mnie w sumie wysoko. Fazer uchodzi za maszynę sprytniejszą niż bandit i zacząłem go brać pod uwagę a tu patrzę że sieczenie na tej samej wysokości. Rzeczywiście jest tak wysoko jak w bandicie ? Miał ktoś doświadczenia...
OdpowiedzWitam, Ja mam fazerka 600 z 2003 i miałem okazje jeździć też banditem 600 z 2008. Jeździłem banditem co prawda po mieście ale różnice jako takie czułem. Przy moim wzroście (185cm) pozycja na bandicie była troszkę bardziej wygodna, siedzi się z wyprostowanymi plecami (przy lekko zgarbionych na fazerku), kanapa też wydaje się ciut wygodniejsza. Rozstaw kierownicy w bandicie jest mi osobiście jest przy duży (szeroko tzreba ją trzymać). Poza tym bandit jest cięższy i jakby bardziej toporny w porównaniu do fazera (w moim odczuciu) , jednak jak już się wkręci w obroty to fajnei leci :-) Nie wiem jak jest w trasie, pewnie również wygodniej - ale na moim fazerku po liku przelotach po 1200km w 2 dni po naszych kochanych drogach czułem plecy i nogi. Na szczęście dość szybko można się przyzwyczaić do tego... pozdro,
Odpowiedz