Ścigacz.pl

Po ponad miesięcznej przerwie, zawodnicy mistrzostw świata klas Superbike i Supersport w najbliższy weekend spotkają się w hiszpańskiej Walencji, gdzie odbędzie się trzecia runda serii.

Choć od wyścigów w Australii, które odbyły się na początku marca, tydzień po rozpoczęciu sezonu w Katarze, minęło sporo czasu, motocykliści nie mogli narzekać na nudę. Dwa tygodnie temu właśnie w Walencji większość z nich zaliczyła bowiem dwudniowe testy.

Choć najlepszym czasem mógł wówczas pochwalić się dosiadający nowej Hondy CBR1000RR, Karl Muggeridge, Australijczyk nie będzie wcale faworytem do zwycięstwa w nadchodzącą niedzielę. Swój czas, reprezentant ekipy D.F. Racing uzyskał bowiem korzystając z ogumienia kwalifikacyjnego ekskluzywnego dostawcy opon WSB i WSS, włoskiej firmy Pirelli.

Świetnym tempem podczas pierwszego dnia mógł pochwalić się za to zwycięzca jednego z ubiegłorocznych wyścigów w Walencji, Hiszpan Ruben Xaus. Motocyklista ekipy Sterilgarda Go Eleven 24 godziny później nie wyjechał jednak na tor. Awaria silnika w jego Ducati 1098 oraz fakt iż części zapasowe nie wróciły na czas z rundy w Australii sprawiły, iż włoski zespół nie mógł wymienić uszkodzonych podzespołów i musiał zakończyć jazdy.

Pod nieobecność Xausa, drugiego dnia tempo narzucał inny prywatny jeździec Ducati, Włoch Lorenzo Lanzi z ekipy RG i to właśnie forma tych dwóch zawodników może być zapowiedzią dominacji modelu 1098 w najbliższy weekend.

Choć Xaus skarżył się, iż na kilometrowej prostej toru w Walencji nie był w stanie dotrzymać kroku rywalom dosiadającym maszyny napędzane czterocylindrowymi, litrowymi silnikami, to jednak bardzo kręta trasa imienia Ricardo Tormo faworyzuje mogące pochwalić się świetnymi wyjściami z wolnych łuków, V-Twiny z Bolonii.

Podczas testów w połowie marca zabrakło w Hiszpanii fabrycznych jeźdźców zarówno Ducati (Troy Bayliss i Michel Fabrizio) jak i Yamahy (Troy Corser i Noriyuki Haga), dlatego trudno jest prognozować ich formę i przygotowanie maszyn do niedzielnych wyścigów, lecz z pewnością wszyscy oni z pewnością będą w czołówce.

Bayliss, dzięki trzem zwycięstwom w pierwszych czterech wyścigach sezonu, jest w tej chwili liderem klasyfikacji generalnej z dorobkiem 88 punktów i przewagą aż 27 oczek nad drugim w tabeli, Fonsim Nieto. Troy nie tylko zawsze świetnie radził sobie w Walencji na Ducati w specyfikacji World Superbike, ale dwa lata temu, startując z dziką kartą, wygrał tu także ostatni wyścig MotoGP w formacie 990ccm, dosiadając niesamowitego Desmosedici.

Choć od ponad miesiąca nie ścigał się swoją 1098'ką, Bayliss w marcu wziął udział w jazdach promocyjnych modelem Hypermotard. Trudno tak naprawdę mówić tu jednak o „jazdach", gdyż 39'letni Australijczyk wywrotkę zaliczył już na swoim pierwszym kółku, przyznając później, iż od teraz nie będzie dosiadał żadnego innego jednośladu poza swoim Superbike'm... i oczywiście skuterem, którym porusza się po paddocku. Niestety już wkrótce Troy w ogóle przestanie poruszać się motocyklami, gdyż oficjalnie potwierdził już, iż pod koniec tego sezonu kończy swoją karierę. Najprawdopodobniej w przyszłym roku zobaczymy go w Mistrzostwach Australii samochodów Turystycznych. Czy karierę uda się Baylissowi zakończyć trzecim tytułem mistrza WSB?

Na pokrzyżowanie planów Balistycznego Troya liczył w tym roku Max Biaggi, jednak Włoch, który ściga się w tym sezonie dla ekipy Sterilgarda Go Evelen, nienajlepiej rozpoczął tegoroczną rywalizację.

Po solidnym weekendzie w Katarze (dwie wizyty na podium), potężny upadek w Australii doprowadził do poważnego złamania lewego nadgarstka. Mimo wcześniejszych obaw, Biaggi wystartuje w ten weekend w Walencji, jednak wciąż jest bardzo daleki, zarówno od pełnej sprawności, jak i od Troya Baylissa. Rzymianin w klasyfikacji generalnej traci do lidera serii aż 52 punkty, a w niedzielnych wyścigach na technicznym i wymagającym torze Ricardo Tormo z pewnością nie będzie faworytem.

Ciekawe z kolei, jak w Walencji spiszą się faworyci publiczności. Xaus swoją formę potwierdził już podczas testów, jednak groźni mogą być także, drugi w generalce, Foni Nieto (Suzuki) i niesamowicie doświadczony, Carlos Checa (Honda), który zaliczył spory postęp w Australii. 

Emocji nie zabraknie także w klasie Supersport, w której z pewnością po raz kolejny głównym tematem weekendu będzie pojedynek fabrycznych jeźdźców Hondy (Andrew Pitt i Jonatham Rea) oraz Yamahy (Fabien Foret i Broc Parkes) w który wmieszać mogą się prywatni zawodnicy takich składów jak chociażby Stiggy Motorsport (Robbin Harms i Josh Brookes), Althea (Gianluca Nannelli, najszybszy podczas marcowych testów) czy Lorenzini by Leoni (Massimo Roccoli).

Pierwsza europejska runda mistrzostw organizowanych przez włoską firmę FGSport oznacza także o wiele bardziej napięty harmonogram weekendu z uwagi na wyścigi Pucharu FIM Superstock 1000, Mistrzostw Europy Superstock 600 oraz Pucharu Suzuki GSX-R.

W tym pierwszym nie zabraknie znanych twarzy. Do faworytów z pewnością zaliczyć można powracającego do ME po sezonie w WSB, byłego triumfatora serii, Włocha Alessandro Politę (Sterilgarda Go Eleven), Matteo Baiocco (O SIX Kawasaki Supported) czy Claudio Cortiego, który został niedawno oficjalnym kierowcą testowym fabrycznego teamu Yamahy, a swoje obowiązki będzie wypełniał pomiędzy startami w Pucharze oraz Mistrzostwach Włoch.

Wielką niewiadomą będzie forma zespołu KTM, w barwach którego na nowym RC8 ścigać się będzie młody Rene Mahr, były podopieczny wystawiającej obecnie Andrzeja Pawelca w IDM Superbike, ekipy MGM Racing. Widzieliśmy, jak młody Mahr radził sobie z nową maszyną podczas zamkniętych testów w Kartagenie w połowie lutego i podejrzewamy, iż może być wyjątkowo szybki. Do Pucharu awansował także ubiegłoroczny Mistrz Europy Superstock 600, Maxime Berger, którego zobaczymy na Hondzie zespołu Ten Kate. Na starcie ponownie ustawi się także Czech Matej Smrz, młodszy brat startującego w WSB Jakuba.

Niestety w Walencji zabraknie polskich nazwisk, jednak mamy nadzieję, że młodzi i utalentowani jeźdźcy pokroju Andrzeja Chmielewskiego, Marka Szkopka czy Mateusza Stokłosy dołączą do swoich europejskich rywali zamiast, naszym skromnym zdaniem, marnować swój talent w Mistrzostwach Polski.

Dzięki uprzejmości organizatorów, wszyscy kibice zmagania swoich idoli śledzić będą mogli na żywo i za darmo na stronie worldsbk.com, która pokaże drugą sesję kwalifikacyjną, Superpole oraz oba wyścigi Superibke, jak również czasówkę i wyścig WSS oraz pojedynki Superstock 1000 i 600. Z polskim komentarzem wyścigi obejrzeć będzie można na Eurosporcie.

Relacje na worldsbk.com

Sobota

11:00 - druga kwalifikacja Superbike
13:45 - druga kwalifikacja Supersport
16:00 - Superpole

Niedziela

10:40 - wyścig Superstock 1000
12:00 - Pierwszy wyścig Superbike
13:20 - wyścig Supersport
15:30 - Drugi wyścig Superbike
17:40 - wyścig Superstock 600

Relacje na Eurosport

Sobota

22:30-23:00 - powtórka Superpole (Eurosport 2)

Niedziela

10:45-11:15 - wyścig Superstock 1000
12:00-12:45 - Pierwszy wyścig Superbike

Poniedziałek

10:45-11:15 - wyścig Supersport (powtórka)
11:45-12:45 - Drugi wyścig Superbike (powtórka)

Oczywiście wszystkich wyników, informacji i ciekawostek szukać będzie można także na bieżąco na stronach portalu Ścigacz.pl.