Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeW sumie fajnie ze jest elektronika w moto. Maskuje dyletanctwo i pozwala sie poczuc jak Rossi. Ale fajnie by bylo jakby mozna bylo ja zupelnie wylaczyc, zeby raz na pewien czas, zdac sobie sprawe ze Rossim sie jednak nie jest. Btw w Motogp korzystaja z mnostwa elektroniki. Ale to tak jak z elektrycznoscia w mieszkaniu, super ze jest, ale nie trzeba palic swiatla caly czas.
OdpowiedzProblem w tym, że Rossi też jeździ na takich naszpikowanych sprzętach. Daj mu starą 500 2t to się rozpierdoli na drugim zakręcie i pójdzie do kąta z płaczem. To dzięki tym systemom niektórzy w motogp są gdzie są, zamiast rozwozić pizze skuterem.
OdpowiedzUrodziłeś się wczoraj ?
OdpowiedzNo nie ! Rossi przecież "wyszedł" z wyczynowego włoskiego motocrossu, na terenie swojej posiadłości w Tavullia ma prywatny tor motocrossowy, trenuje z Cairolim ( w koszulce 46 :)) ), lata po Pasaro - a w motocrossie, wiadomo, sprzęt ekstremalnie wściekły i bez elektroniki. W "lżejszych" klasach GP Rossi jeździł bez elektroniki. Rossi jest jak znakomity snajper - bez elektronicznego celownika optycznego tez strzela znakomicie, ale z celownikiem jest jeszcze skuteczniejszy :)
OdpowiedzĆwierćmózgu! A na czym Rossi zwyciężał pierwsze gp???? Na 500 właśnie!!!! (nie licząc 125 i 250) i jest jedynym obecnie zawodnikiem w stawce który jeżdził na 500 bez elektroniki! Więc przestań się błaźnić pajacu bo znasz się na moto jak świnia na gwiazdach. Idź do piaskownicy z powrotem, koledzy czekaja.....
OdpowiedzNp. Stoner wręcz domagał się powrotu do 500-tek bez elektroniki...
Odpowiedznie trezba tak agresywnie - ten czlowiek po prostu nie rozumie, ze to sa najlepsi zawodnicy na swiecie i są w stanie pojechac na wszystkim i - szybciej niz ktokolwiek inny - zaadoptowac sie do dowolnego motocykla, ktory kiedykowliek powstal
OdpowiedzZnamienny jest tez przykład Marqueza ,wygrywał w Moto 2 bez elektroniki ,wygrywa w Moto GP z elektroniką.
Odpowiedz"Daj mu starą 500 2t to się rozpierdoli na drugim zakręcie i pójdzie do kąta z płaczem. To dzięki tym systemom niektórzy w motogp są gdzie są, zamiast rozwozić pizze skuterem." ....litosci....
OdpowiedzI tak i nie. Zwróć uwagę że nawet w GP ciągle wygrywa ten który jest najlepszy. Pedrosa i Marquez mają przeciez takie same motocykle. Ale moze Marquez umie lepiej wykorzystać ta elektronikę. Daj komus z ulicy motocykl marqueza, to się rozpierdoli na drugim zakręcie i pójdzie do kąta z płaczem. Zgadzam się z autorem, ze to człowiek robi największą różnice ;)
OdpowiedzElektronika Rossiemu i prostemu motocykliście służy do tego samego : do ratowania du..ska w sytuacjach ekstremalnych . Rossi i "cywil" wolą jeździć na motocyklach , nie na wózkach inwalidzkich - tak jest fajniej, a moto jest po to , aby było fajnie :)
OdpowiedzTu się mylisz, elektronika służy Rossiemu do tego, aby jeździł szybciej.
OdpowiedzNie wiem czym woli jezdzic Rossi, nie rozmawialem z nim o tym. Prywatnie jezdze moto i zeby bylo fajnie i zeby nie stac w korku. Ale nie wiem jak jest z tymi elektr wspomagaczami, bo moje moto tego nie posiada nawet ABS. Inna sprawa ze elektr. ma wspomagac a nie jezdzic zamiast i nie uchroni przed glupota.
OdpowiedzTo że nie masz ABS nie znaczy że trzeba sie bać na drodze. Prawda jest jednak taka że wszystko jest statystyką. Statystycznie mając ABS i kontrolę trakcji masz mniejszą szansę na glebę w wielu podobnych sytuacjach. Inna sprawa (a właściwie problem), że ludzie majac wiecej wspomagaczy szybciej jeżdzą. Ten problem przerabialismy w samochodach, gdzie na drogach pojawiło sie dużo zachodnich teoretycznie bezpieczniejszych aut, ale przez to ze wszyscy zaczeli nim zapierdzielać, skończyło sie skokowym wzrostem liczby wypadków i zabitych.
Odpowiedzjednak autor artykulu slusznie zauwaza, ze elektronika w przypadku pewnych kategorii bledow nic nie pomoze - umiejetnosci, doswiadczenia i czujnosci nic nie zastapi...
Odpowiedz