Ścigacz.pl

Fani wyścigów drogowych mają unikalną szansę wejścia w posiadanie prawdziwej wyścigówki GP.

„Stan idealny, udokumentowany przebieg, bezwypadkowy, jeżdżony turystycznie przez kobietę, właściciel niepalący”. Ten jakże powszechny opis używanego motocykla wystawianego na sprzedaż może skusić wielu potencjalnych amatorów, nawet jeśli ma niewiele wspólnego z faktycznym stanem pojazdu. Na pewno jednak takie ogłoszenie nie przekona wszystkich tych, którzy zastanawiają się nad zakupem zabytkowych wyścigowych maszyn GP.

W ostatnich dniach dotarły do nas informacje, o wystawieniu na sprzedaż dwóch niezwykle ciekawych zabytkowych motocykli wyścigowych. A nóż widelec któryś z nich trafi do Polski?

Pierwszy z nich to Honda 250cc RC164 na której przez praktycznie cały sezon 1964 ścigał się Jim Redman. Redman dopiero na dwa ostatnie wyścigi przesiadł się na 6-cylindrową wersję 250-tki kończąc ostatecznie rywalizację na drugiej pozycji za Philem Readem. Największe sukcesy Redmana w sezonie 1964 to zwycięstwo na Isle of Man TT oraz wygrana w Dutch TT w Assen, gdzie kierowca Hondy został po raz pierwszy w historii wyścigów zwycięzcą w trzech klasach tego samego dnia. Redman zajął na tym motocyklu także pięć drugich miejsc.

Po zakończonym sezonie RC164 został przekazany dla Redmana przez Hondę, a następnie przewieziony do RPA, gdzie przebywał do 1998 roku. Wtedy właśnie udało się namówić Redmana do startów w wyścigach klasyków organizowanych w różnych europejskich krajach. Motocykl przeszedł kosmetyczną renowację w 1999 roku, a następnie gruntowną odbudowę w roku 2004. Aukcja motocykla odbędzie się w czasie dorocznej aukcji Bonhams w Stafford w Wielkiej Brytanii 22 października.

Na tej samej aukcji wystawiony zostanie drugi bardzo interesujący motocykl wyścigowy, a mianowicie Munch-URS. Jest to jedna z dwóch maszyn tego typu zbudowanych do wyścigów w sezonie 1970, którymi jeździli Ferdinand Kaczor oraz Karl Hope. Motocykl wystawiono na sprzedaż po 10-letniej odbudowie przez właściciela, którym jest pewien niemiecki inżynier.

Zespół Munch wykorzystał do budowy motocykla 4-cylindrowe silniki URS o pojemności 500cc montowane w brytyjskich ramach Rickmana. Chrzest bojowy nowe maszyny przeszły w czasie GP Austrii 29 kwietnia 1970, które choć nie zaliczało się do klasyfikacji mistrzostw świata, to zgromadziło znanych w Europie kierowców. Kaczor wygrał ten wyścig, a Hoppe zajął drugie miejsce. Hoppe tydzień później zajął również znakomite czwarte miejsce w czasie GP Niemiec, ale niestety niedługo później zespół Munch rozpadł się.

Zainteresowanym podpowiedzieć możemy, że przewidywana cena Hondy RC164 wynosi 375 tysięcy funtów. Przy Hondzie oferowany Munch to prawdziwa taniocha, jego wartość szacuje się bowiem na 130-160 tysięcy funtów.