Ścigacz.pl

Triumph opublikował właśnie oficjalne informacje dotyczące najnowszego hiper-turystyka Trophy 1200. Plotki i szpiegowskie zdjęcia pojawiały się już od jakiegoś czasu, ale teraz wszystko stało się jasne. Motocykl dostał trzycylindrowy silnik o pojemności 1215 cm3 z nowego Tigera Explorera oraz napęd wałem. Silnik z Explorera okazał się bombą atomową, dlatego możemy być pewni, że Trophy 1200 nie będzie zawalidrogą ze swoimi 134 KM i 120 Nm przy 6450 obr/min. Na pokładzie będziemy mieli system autio, bluetooth, tempomat, kontrolę trakcji, elektroniczne regulowane zawieszenie (wersja SE), kombinowany układ ABS oraz czujnik ciśnienia w oponach. Standardowe przeglądy przewidziane są na co 16000 km. Walka z BMW rozpoczęła się na dobre. Explorer 1200 bardzo poważnie namieszał w piaskownicy zdominowanej przez GSa. Czy Trophy 1200 zrobi to samo z R1200RT? Nie da się ukryć, że podobieństwo do Bawarczyka jest uderzające. Wiadomo jednak, że wygląd to nie wszystko, więc spodziewajmy się ostrej rywalizacji.