Triumph Thunderbird model 2002 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatność na drobne usterki | - |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczność | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jakość/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
- Triumph Thunderbird model 2003 - dane techniczne
- Triumph Thunderbird model 2001 - dane techniczne
- Triumph Thunderbird model 2000 - dane techniczne
- Triumph Thunderbird model 1998 - dane techniczne
- Triumph Thunderbird model 1997 - dane techniczne
- Triumph Thunderbird model 1996 - dane techniczne
- Triumph Thunderbird model 1995 - dane techniczne
Informacje ogólne
Model
Triumph Thunderbird
Rok
2002
Kategoria
Naked bike
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
885 ccm
Typ silnika
Rzędowy trzycylindrowy
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
69.00 KM (50.4 kW)) przy 8000 RPM
Maksymalny moment obrotowy
70.00 Nm (7.1 kgf-m or 51.6 ft.lbs) przy 4000 RPM
Stopień sprężania
10.0:1
Średnica cylindra x skok tłoka
76.0 x 65.0 mm
Zasilanie
Gaźnik
Układ rozrządu
DOHC
System chłodzenia
Ciecz
Skrzynia biegów
6 biegowa
Wymiary i wagi
Waga na sucho
220 kg
Wysokość siodła
776 mm
Wysokość całkowita
1,150 mm
Długość całkowita
2,250 mm
Szerokość całkowita
810 mm
Rozstaw osi
1,580 mm
Podwozie
Hamulec przedni
Jednotarczowy
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
320 mm
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
285 mm
Prędkość i przyspieszenie
Stosunek mocy do masy
0.3136 HP/kg
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
15.0 litry
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze