Triumph Speed Triple model 2021 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatność na drobne usterki | - |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczność | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jakość/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
- Triumph Speed Triple model 2009 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2008 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2007 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2006 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2005 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2004 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2003 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2002 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2001 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 2000 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 1999 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 1996 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 1995 - dane techniczne
- Triumph Speed Triple model 1970 - dane techniczne
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
1160 cm³
Typ silnika
12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym
Moc maksymalna
180 KM (132,4 kW) przy 10 750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy
125 Nm przy 9 000 obr./min
Średnica cylindra x skok tłoka
90,0 x 60,8 mm
Zasilanie
Wielopunktowy, sekwencyjny, sterowany elektronicznie
System chłodzenia
Chłodzony cieczą
Skrzynia biegów
6-stopniowa
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch X-ring
Stopień sprężania
13.2:1
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe, z systemem Slip & Assist
Wymiary i wagi
Wysokość całkowita
1089 mm
Długość całkowita
2090 mm
Szerokość całkowita
792 mm
Rozstaw osi
1445 mm
Wysokość siodła
830 mm
Waga motocykla gotowego do jazdy
198 kg
Podwozie
Typ ramy
Aluminiowa rama typu twin spar, przymocowana śrubami do aluminiowej ramy pomocniczej
Opona przednia
Metzeler Racetec RR K3 120/70 ZR17 / do szybkiej jazdy zalecana zamiennie Pirelli Diablo Supercorsa SC2
Opona tylna
Metzeler Racetec RR K3 190/55 ZR17 / do szybkiej jazdy zalecana zamiennie Pirelli Diablo Supercorsa SC2
Hamulec przedni
Podwójne 320 mm pływające tarcze hamulcowe. Szczęki hamulcowe Brembo Stylema monobloc, OC-ABS, radialny cylinder główny z osobnym zbiorniczkiem, regulowana rozpiętość i przełożenie
Hamulec tylni
Pojedyncza 220 mm tarcza. 2-tłoczkowe szczęki hamulcowe Brembo, OC-ABS. Tylny cylinder główny z oddzielnym zbiorniczkiem
Zawieszenie przód
Öhlins 43 mm NIX30 upside-down z regulowanym napięciem wstępnym, tłumieniem kompresji i odbicia, ze 120 mm skokiem.
Zawieszenie tył
Öhlins TTX36 twin tube monoshock z regulowanym napięciem wstępnym, tłumieniem kompresji i odbicia, ze 120 mm skokiem.
Kąt główki ramy
23,9°
Wyprzedzenie
104,7 mm
Inne dane
Zużycie paliwa na 100km
5,6 l
Pojemność zbiornika paliwa
15,5 litrów
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze