Triumph Daytona 650 model 2005 dane techniczne
Opinie użytkowników 1
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | 4 |
| Skrzynia biegów | 4 |
| Układ jezdny | 4 |
| Układ hamulcowy | 4 |
| Elektronika | 5 |
| Podatność na drobne usterki | 4 |
| Podatność na poważne usterki | 5 |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | 4 |
| Ergonomia | 4 |
| Ekonomiczność | 3 |
| Koszty utrzymania | 3 |
| Stosunek jakość/cena | 5 |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 6 |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | 4 |
| Na miasto | 4 |
| W teren | 1 |
| Do turystyki | 3 |
| Na tor | 4 |
| Do lansu | 5 |
| Do wygłupów | 4 |
Informacje ogólne
Model
Triumph Daytona 650
Rok
2005
Kategoria
Sport
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
646 ccm
Typ silnika
Rzędowy czterocylindrowy
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
114.00 KM (83.2 kW)) przy 12500 RPM
Maksymalny moment obrotowy
68.00 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) przy 11500 RPM
Stopień sprężania
12.9:1
Średnica cylindra x skok tłoka
68.0 x 44.5 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa
Układ rozrządu
DOHC
Zapłon
Elektroniczny
System chłodzenia
Ciecz
Skrzynia biegów
6 biegowa
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch
Sprzęgło
Mokre
Wymiary i wagi
Waga na sucho
165 kg
Wysokość siodła
815 mm
Wysokość całkowita
1,131 mm
Długość całkowita
2,112 mm
Szerokość całkowita
712 mm
Rozstaw osi
1,390 mm
Podwozie
Typ ramy
Aluminiowa
Kąt główki ramy
24.6°
Zawieszenie przód
Widelec teleskopowy
Zawieszenie tył
Wahacz wleczony z centralnym elementem resorująco tłumią
cym
Opona przednia
120/70-ZR17
Opona tylna
180/55-ZR17
Hamulec przedni
Dwutarczowy z czterotłoczkowym zaciskiem
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
308 mm
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
220 mm
Prędkość i przyspieszenie
Stosunek mocy do masy
0.6909 HP/kg
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
16.6 litry
Wersje kolorystyczne
Tornado Czerwony, Agresywny Żółty
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
|
|
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeGSXrr tyko K5 reszta wygladaają jak 125cm
OdpowiedzDaytona new 765 fajny wariat
OdpowiedzEkstra motorek nawet lepiej mi sie smiga aniezeli gsxr 600 wygląd wogule sie nie starzeje a suzi hmm
Odpowiedz