Choć powierzchownie Japończycy wydają się stonowani i nieśmiali, to ich motoryzacyjne dokonania pokazują, że pozory zdecydowanie mylą. Jednym z najlepszych przykładów jest studencki projekt Toyoty iQ z silnikiem od motocykla.

Toyota iQ to samochód produkowany od 2008 do 2015 roku w nadwoziu trzydrzwiowym i czterodrzwiowym. Najmocniejszym montowanym w nim silnikiem był benzynowy o pojemności 1,329 cm3, który generował maksymalną moc 97 koni mechanicznych. Studenci z Saitama Automobile College postanowili tchnąć w małe autko nieco więcej życia montując silnik z Kawasaki ZX-14R. Nie jest to pierwszy tego typu projekt, ponieważ wcześniej ktoś z Florydy wrzucił do Toyoty iQ silnik od Yamahy R1, a 3 lata temu w Goodwood pojawił się Aston Martin Cygnet z silnikiem V8 o pojemności 4,7 l.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Samochód stworzony przez japońskich studentów został ochrzczony jako Yaris Jr, co ma być nawiązaniem do Yarisa GR, który z pakietem od Toyota Racing Development kosztuje prawie 300 tys. zł. Silnik generuje tam moc 261 KM. W przypadku tego projektu mamy silnik Kawasaki o mocy 197 KM zamknięty w nieco mniejszym "pudełku" niż Yaris. Oczywiście można sobie zadać pytanie "Po co?", ale... po co? Szkoda, że poza filmem przedstawiającym uruchomienie silnika, nie ma żadnych materiałów pokazujących to cudo w akcji.

全国のヤリスJrファンの皆様お待たせいたしました😎
補強中ではありますがエンジン始動動画です!!#埼玉自動車大学校 #埼自大 #SAIJIDAI #ネッツトヨタ東埼玉 #ネッツトヨタ埼玉 #IQ #GRYaris #ヤリス #バイク王 #BRIDE #BLITZ #WORK #Sparco #ガレージベリー pic.twitter.com/u6eweZHzZ4

— 埼玉自動車大学校（公式） (@saijidai) February 15, 2022