Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 20
Pokaż wszystkie komentarzeSzczerze powiedziawszy nie wierze w te plotki. Sam mialem GSR k7 i zaliczylem ostrego dzwona gdzie moto bylo uderzone w tyl.. Slizg byl przez 15-20 metrow po asfalcie. Moto do kasacji ale rama byla cala jak i glowka ramy. Do kasacji poszedl bo konstrukcja moto naruszona ale tutaj sie nie dziwie. Moto stalo w miejscu gdy samochod ze 100 wjechal w dupe. Jak mowilem rama i glowka ramy cala pomimo uderzenia, pomimo slizgu. Teraz znowu kupuje moto i znowu kupie sobie GSR bo to moto daje kupe frajdy. Po czolowym zderzeniu nie dziwie sie ze rama peka. Ale nie mowcie ze przy bylejakiej glebie sie uszkadza bo z tym sie nie moge zgodzic. Pozdrawiam
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza