Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeSkoro ten sprzęt nie nadaje się w teren i na dłuższą metę niewygodnie się na nim siedzi, to czy nie lepiej kupić er-6f? Jaką przewagę ma nowy versys nad er-6 z owiewką?
OdpowiedzNie no, pozycja jest wielokrotnie wygodniejsza, kufry świetne (i prawdziwie wodoodporne, sprawdzałem!) i wbrew pozorom względem ER6 wprowadzono wiele zmian. Siedzenie zawsze można wymienić i to za nieduże pieniądze. Versys ma najwięcej sensu w wersji Adventure - w tygodniu można nim spokojnie pomykać do miasta i nie bać się studzienek, a w weekend zapakować żonę, kufry po dach i pojechać na porządną wycieczkę. ER6 oczywiście też się da, ale na Versysie będzie wielokrotnie wygodniej.
Odpowiedz