Ścigacz.pl

Ostatnia runda WSBK na Magny Cours udowodniła że w chwili obecnej jest to jedna z najbardziej emocjonujących dyscyplin wyścigów motocyklowych. Walka o tytuł mistrza świata w klasie Superbike rozstrzygnęła się w ostatnim wyścigu sezonu. Podobnie było w klasie Superstock 1000, Superstock 600 oraz w młodzieżowym pucharze KTMa. Zmienne warunki pogodowe i deszcz nie ułatwiały zadania zawodnikom. Z naszej perspektywy, perspektywy fanów wyścigów trudno wymarzyć sobie lepsze zakończenie sezonu.

Superbike wyścig 1

Do pierwszego wyścigu Superbików świetnie ruszył Tom Sykes, za nim na drugie miejsce przebił się Jonathan Rea, a pierwszą trójkę zamknął Carlos Checa. Szybko upadł Chaz Davies, chwilę później na hamowaniu rozbija maszynę lider klasyfikacji generalnej Max Biaggi i sytuacja w klasyfikacji generalnej zrobiła się arcyciekawa. Na piątym okrążeniu na prowadzenie wyszedł Rea, dwa kółka dalej upadł Checa wypadając z wyścigu. 11 kółek przed metą jadący ofensywnie Rea upada i Sykes wychodzi na prowadzenie. Na osiem sekund przed metą rozpoczęła się bardzo ciekawa walka. Guintoli wyszedł na prowadzenie i zaczął odjeżdżać Melandriemu i Sykesowi. Brytyjczyk spadł na trzecią pozycję i tak też zakończył się wyścig.

Wyniki wyścig 1 Superbike:

1. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 44'06.299
2. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 44'12.426
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 44'22.894
4. Maxime Berger (Red Devils Roma) Ducati 1098R 44'28.156
5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 44'31.448
6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 44'39.077
7. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 44'40.610
8. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 44'53.568
9. Claudio Corti (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 44'56.019
10. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 44'56.491
11. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 44'07.829
12. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 44'30.357
13. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 45'54.249
RT. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 17'30.576
RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 13'28.550
RT. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 24'38.833
RT. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 9'56.432
RT. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 3'53.814
RT. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 2'00.448

Superbike wyścig 2

Do drugiego wyścigu świetnie, tradycyjnie już zresztą w tym sezonie ruszył Sykes. Co prawda ostro atakowany był na pierwszych okrążeniach przez Bergera i Lavertego, ale Brytyjczyk dobrze bronił pozycji lidera. Upadają Melandri i Baz, chwilę później Fabrizio. Biaggi walczący o tytuł Mistrza Świata jedzie na 7-8 pozycji, co daje zbyt mało punktów na zdobycie tytułu. Z czasem Biaggi zaczął odrabiać pozycję, Włoch przebił się w końcu na piąte miejsce i choć Sykes pojechał doskonale dowożąc zwycięstwo do mety, to właśnie Biaggi został Mistrzem Świata WSBK sezonu 2012. Max pokonał Sykesa o 0,5 punktu w ostatnim wyścigu sezonu…

Wyniki wyścig 2 Superbike:

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'15.725
2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 38'17.079
3. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 38'18.118
4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'28.847
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'29.680
6. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 38'33.954
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'34.155
8. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 38'42.373
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 38'49.534
10. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 38'52.942
11. Maxime Berger (Red Devils Roma) Ducati 1098R 38'54.596
12. Claudio Corti (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'11.439
13. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 39'13.346
14. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39'21.212
15. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 38'30.959
RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 25'10.160
RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 13'29.654
RT. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 8'23.176
RT. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 8'27.831

Klasyfikacja generalna sezonu Superbike:

Supersport

Wyścig Supersportów, podobnie jak pierwszy wyścig Superbików pojechał na mokrej nawierzchni. Praktycznie od początku wyścigu na pozycji lidera jechał Kenan Sofuoglu. Dopiero po kilku okrążeniach na prowadzenie wyszedł Jules Cluzel, a za nim na drugie miejsce przebił się sensacyjnie jadący Brytyjczyk Linfoot. Do pierwszej trójki przedarł się także Sam Lowes spychając Sofuoglu poza podium.

W połowie wyścigu tor zaczął wyraźnie przesychać, prowadzi Cluzel, drugi jest Lowes, ale Linfoot nie daje odskoczyć rodakowi. Na ostatnich okrążeniach z letargu budzi się Sofuoglu, który kręcił najlepsze czasy i szybko doszedł jadącą przed nim dwójką Lowes i Linfoot. Na ostatnim okrążeniu Sofuoglu agresywnie wchodzi Linfootowi po wewnętrznej i w mało elegancki sposób przewraca Brytyjczyka... Chwilę później Turek omal nie przewrócił się próbując wyprzedzić Lowesa jednak ostatecznie musiał zadowolić się trzecim miejscem, które natychmiast po zakończeniu wyścigu stracił otrzymując 25 sekund kary za mało przemyślany atak na Infoota. Wygrywa Cluzel, który wygrał ostatni wyścig sezonu w pięknym stylu. Drugi na metę dotarł Lowes, a trzecie miejsce przypadło Linfootowi, dla którego to pierwsze podium w Mistrzostwach Świata.

Oczywiście Mistrzem Świata już od poprzedniej rundy jest Kenan Sofuoglu, Jules Clusel po świetnej końcówce sezonu zostaje Wicemistrzem Świata. Sam Lowes zostaje drugim Wicemistrzem Świata wyprzedzając w generalce zaledwie o jeden punkt Fabiena Foreta.

Sam Lowes: „Warunki atmosferyczne nie były idealne, ale wiedziałem, że mam szansę na dobry wynik, ponieważ przez cały weekend pracowałem pod kątem wyścigu. Dziś mieliśmy trochę pecha, jeśli chodzi o pogodę i deszcz, ale zespół znów spisał się świetnie i przygotował dla mnie fantastyczny motocykl. Liczyliśmy w tym roku na więcej, ale cieszę się z drugiego miejsca w ostatnim wyścigu i trzeciej pozycji w tabeli. Cała ekipa pracowała wyśmienicie przez cały rok.”

Mathew Scholtz: „Nie ruszyłem najlepiej, ale po kilku okrążeniach złapałem rytm i wyprzedzałem kolejnych zawodników. Cieszę się, że wywalczyłem mój najlepszy wynik w tym sezonie w ostatnim wyścigu. Pierwsza połowa sezonu nie była dla mnie zbyt udana, ale w drugiej zrobiłem spore postępy, dzięki czemu czuję się bardzo pewnie i nie mogę doczekać sezonu 2013. Dziękuję zespołowi, Bogdance, PTR, Hondzie i kibicom.”

Miguel Praia: „Warunki były dzisiaj bardzo trudne. Straciłem sporo pozycji na starcie, ale odzyskałem kilka z nich. Liczyłem dziś na więcej, niż 22 miejsce na mecie, ale w tak trudnych warunkach dużym sukcesem było już samo ukończenie wyścigu, więc jestem zadowolony z ostatecznej pozycji i dziękuję Bogdance za kolejny wspólny weekend.”

Wyniki wyścigu Supersport:

1. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 42'20.985
2. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 42'22.576
3. Dan Linfoot (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 42'48.600
4. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 42'48.839
5. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 42'52.586
6. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 43'07.730
7. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 43'11.805
8. Andrea Antonelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 43'11.919
9. Gabor Talmacsi (PRORACE) Honda CBR600RR 43'14.075
10. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 43'16.649
11. Florian Marino (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 43'18.207
12. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 43'19.360
13. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 43'21.348
14. Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 43'37.809
15. Massimo Roccoli (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 43'38.160
16. Cristiano Erbacci (VFT Racing) Yamaha YZF R6 43'38.477
17. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 43'47.278
18. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 43'57.660
19. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 43'59.968
20. Roman Stamm (Team Suzuki Mayer) Suzuki GSX-R600 44'01.159
21. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 44'08.901
22. Miguel Praia (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 44'09.163
23. Axel Maurin (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 42'35.869
24. Mitchell Carr (Benjan Racing) Honda CBR600RR 42'36.169
25. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 42'38.024
26. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 42'46.916
27. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 43'57.274
28. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 42'53.379
29. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 42'54.129
RT. Danilo Marrancone (KUJA Racing) Honda CBR600RR 41'32.657
RT. Valentin Debise (SMS Racing) Honda CBR600RR 8'37.957
RT. Eduard Blokhin (Rivamoto) Yamaha YZF R6 9'17.179

Klasyfikacja generalna sezonu Supersport:

Superstock 1000

Ze startu jak z procy wystrzelił Eddi La Marra, ale szybko wyprzedzili go Jeremy Guarnoni i Bryan Staring. Tuż za nim podążał Sylvain Barier. Szybko jednak przewraca się Staring, a chwilę potem La Marra. Ten pierwszy wrócił do wyścigu, ale La Marra mocno uszkodził swoje Ducati i ze wściekłością musiał zejść z pola walki. Na sześć okrążeń przed metą z wyścigu wycofuje się Andrzej Chmielewski, który startował do wyścigu z 18. pozycji. Wygrywa prowadząc niezagrożenie Guarnoni, dla którego jest to pierwsze zwycięstwo w serii STK1000, drugi dojeżdża Sylvain Barrier który jedzie rozważnie wiedząc że z walki odpadli jego najgroźniejsi rywale. Przy okazji Francuz przypieczętował zwycięstwo w Pucharze FIM Superstock 1000. Podium zamyka

Puchar FIM zdobywa zatem po emocjonującym wyścigu zdobywa Sylvain Barrier, drugi w klasyfikacji pozostaje dzisiejszy pechowiec Eddi La Marra, a na trzecie miejsce dzięki zwycięstwu na Magny Cours przebija się Jeremy Guarnoni. Świetnie jadący w drugiej części sezonu Bryan Staring kończy sezon na czwartym miejscu.

Andrzej Chmielewski: „Miałem dzisiaj taki sam problem, jak w Brnie; zaparowany wizjer w kasku. Po wyścigu w Czechach chciałem zmienić dostawcę kasków, ale przekonano mnie, abym nadal korzystał z obecnych. Specjalnie przygotowano dla mnie kask do jazdy w deszczowych warunkach, ale wizjer zaparował już po kilku kółkach i nic nie widziałem. Musiałem zjechać z toru, bo inaczej zakończyłoby się to wywrotką. Oczywiście, nie wygrałbym tego wyścigu, ale liczyłem na niezły wynik. Mimo kontuzji nie miałem problemu z ręką. Na mokrym torze nie czułem się tak pewnie, jak w Czechach, ale miałem szansę na dobry wynik. Jestem zły na samego siebie, ale takie są wyścigi. Tegoroczny powrót na tor nie był łatwy, ale liczyłem na więcej. Mieliśmy w tym roku trochę problemów, ale był on dobrym przygotowaniem do przyszłorocznym zmagań. Myślę, że w sezonie 2013 będę mógł zbliżyć się do czołówki.”

Wyniki wyścigu Superstock 1000:

1. Jeremy Guarnoni (MRS) Kawasaki ZX-10R 28'12.230
2. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 28'22.092
3. Lorenzo Savadori (Barni Racing Team Italia) Ducati 1199 Panigale 28'32.933
4. Matthieu Lussiana (Team ASPI) Kawasaki ZX-10R 28'46.675
5. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 28'50.146
6. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 28'52.116
7. Ondrej Jezek (SK Energy Racing Team) Ducati 1098R 28'56.005
8. Julien Millet (UP Racing) Kawasaki ZX-10R 29'01.457
9. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 29'01.908
10. Markus Reiterberger (Team Alpha Racing) BMW S1000 RR 29'15.745
11. Massimo Parziani (M.V. Racing Team) Aprilia RSV4 APRC 29'35.575
12. Adrien Protat (FP Racing) Kawasaki ZX-10R 29'57.531
13. Heber Pedrosa (Team Brazil by ASPI) Kawasaki ZX-10R 29'58.845
14. Gabriel Berclaz (Berclaz Racing Team) Kawasaki ZX-10R 30'26.726
15. Tiago Dias (Team Dias) Kawasaki ZX-10R 32'07.126
16. Philippe Thiriet (Team Brazil by ASPI) Kawasaki ZX-10R 30'10.964
NC. Tomas Svitok (SK Energy Racing Team) Ducati 1098R 31'25.224
RT. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 18'22.159
RT. Andrzej Chmielewski (Red Devils Roma) Ducati 1098R 17'37.653
RT. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 14'18.026
RT. Nicolaas Henrik Grobler (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 8'24.810
RT. Eddi La Marra (Barni Racing Team Italia) Ducati 1199 Panigale 2'03.708
RT. Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 2'04.858
RT. Alen Gyorfi (MetalCom-Adrenalin H-Moto) Honda CBR1000RR
RT. David McFadden (MRS) Kawasaki ZX-10R
NS. Marc Moser (Triple M Racing) Ducati 1199 Panigale

Klasyfikacja generalna sezonu Superstock 1000:

Superstock 600

W małych Stockach nie było dużej niespodzianki. Wygrał Holender Michael Van Der Mark i tym samym przypieczętował zwycięstwo w Pucharze FIM STK 600. Drugi do mety dotarł Włoch Riccardo Russo, który tą samą pozycję wywalczył w klasyfikacji generalnej sezonu. Trzeci na Magny Cours był lokalny zawodnik Mathiew Marchal, który dzięki podium w ostatnim wyścigu sezonu mocno przesunął się z samych dołów klasyfikacji generalnej na 17 pozycję.

Wyniki wyścigu Superstock 600:

1. Michael Vd Mark (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 21'07.849
2. Riccardo Russo (Team Italia FMI) Yamaha YZF R6 21'09.075
3. Mathieu Marchal (Coutelle Racing Team) Yamaha YZF R6 21'11.466
4. Riccardo Cecchini (FRT) Honda CBR600RR 21'11.929
5. Franco Morbidelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 21'12.248
6. Alex Schacht (Schacht Racing SBK ONE) Honda CBR600RR 21'12.360
7. Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 21'13.247
8. Sebastien Suchet (Team B.S.R.) Honda CBR600RR 21'13.365
9. Gauthier Duwelz (Team MTM Racing) Yamaha YZF R6 21'15.085
10. Luca Vitali (Team Italia FMI) Yamaha YZF R6 21'16.159
11. Lee Jackson (Chris Walker Race School) Kawasaki ZX-6R 21'16.511
12. Christophe Ponsson (MRS) Kawasaki ZX-6R 21'25.541
13. Christian Gamarino (Team GO ELEVEN) Kawasaki ZX-6R 21'25.809
14. Luca Salvadori (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 21'32.024
15. Matt Davies (Racedays) Kawasaki ZX-6R 21'32.489
16. Hugo Clere (SLMoteur) Yamaha YZF R6 21'37.313
17. Marco Nekvasil (GERIN-SKM Racing Team) Yamaha YZF R6 21'37.591
18. Morgan Berchet (PMR - Planet Motor Racing) Yamaha YZF R6 21'37.811
19. Thibaut Gourin (Technic Racing) Yamaha YZF R6 21'39.027
20. Nacho Calero Perez (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 21'39.273
21. Philippe Von Gunten (RaschleRacing-Team) Kawasaki ZX-6R 21'39.712
22. Stèphane Egea (Garnier-Racing Team) Yamaha YZF R6 21'41.707
23. Francesco Cocco (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 21'42.913
24. Alexander Olsen (Team Haribo Starmix) Triumph Daytona 675 21'43.216
25. Kevin Szalai (Team4You) Yamaha YZF R6 21'43.715
26. Anthony Dumont (SLMoteur) Yamaha YZF R6 21'45.385
27. Corey Snowsill (Team GO ELEVEN) Kawasaki ZX-6R 21'46.121
28. Jake Lewis (Racedays) Kawasaki ZX-6R 21'57.680
29. Jeremy Ayer (Team B.S.R.) Honda CBR600RR 22'02.747
30. Jonathan Willcox (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 22'05.561
RT. Francisco Javier Alviz Gomez (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 20'30.514
RT. Adrian Nestorovic (Team MTM Racing) Yamaha YZF R6 8'59.538
RT. Alessandro Nocco (Team Velocisti) Kawasaki ZX-6R 7'41.211
RT. Richard De Tournay (FP Racing) Kawasaki ZX-6R
RT. Robin Mulhauser (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6

Klasyfikacja generalna sezonu Superstock 600:

European Junior Cup

Trzech Polaków zobaczyliśmy w ostatniej rundzie europejskiego pucharu KTMa, która na Magny Cours składała się z dwóch wyścigów. W pierwszym wygrał lider klasyfikacji generalnej Lukas Wimmer, Polacy niestety nie stanęli na podium. Artur Wielebski ukończył wyścig jako czwarty, Adrian Pasek jako piąty. Szymon Kaczmarek zamknął pierwszą dziesiątkę.

Wyniki wyścigu 1 European Junior Cup:

1. Lukas Wimmer (MSC Schalchen) KTM Duke 690 15'23.962
2. Gaston Garcia (KTM Espana) KTM Duke 690 15'26.332
3. Guillaume Raymond (Vailllance Racing) KTM Duke 690 15'26.509
4. Artur Wielebski (Bogdanka Junior Team Poland) KTM Duke 690 15'26.858
5. Adrian Pasek (Bogdanka Junior Team Poland) KTM Duke 690 15'26.957
6. Joshua Harland (Redline KTM Motorcycles) KTM Duke 690 15'30.546
7. Christian Vidal (Moto Club GP2012) KTM Duke 690 15'37.677
8. Stinius Viking Odegard (Team Stinius Viking Odegard) KTM Duke 690 15'38.806
9. Paul Haquin (Moto Vudu) KTM Duke 690 15'41.625
10. Szymon Kaczmarek (Bogdanka Junior Team Poland) KTM Duke 690 15'42.292
11. Giuseppe Scarcella (Held Australia) KTM Duke 690 15'42.748
12. Brandon Kyee (Brandon Kyee Racing) KTM Duke 690 15'45.691
13. Ilya Mikhalchik (Wind Racing) KTM Duke 690 15'45.807
14. Federico Fazzina (Futura Racing) KTM Duke 690 15'51.049
15. Daniel Mettam (Preferred Mortgages) KTM Duke 690 15'53.120
16. Garijs Rozkalns (Bruno Racing) KTM Duke 690 15'58.539
17. Sergio Manzaneque (S.M.G. Racing) KTM Duke 690 16'22.365
18. Loris Hunt (NYRRSC) KTM Duke 690 16'22.773
19. Qays Hashmi (www.kazhashmi.com) KTM Duke 690 16'23.869
20. Jamie Patterson (RPM Performance) KTM Duke 690 16'52.908
RT. Javier Orellana (Europ Foods) KTM Duke 690 7'46.135
EX. Jean Francois Demoulin (JFA Performances) KTM Duke 690 15'21.494

Drugi wyścig, tym razem na mokrym torze nie był udany dla Polaków. Na drugim okrążeniu upadł Wielebski, a trzy kółka dalej walczący o podium Pasek. Szymon Kaczmarek finiszował jako jedenasty. Wygrał Guillaume Raymond, a zwycięzcą całego cyklu został trzeci w drugim wyścigu Lukas Wimmer.

Artur Wielebski: „W pewnym momencie zaliczyłem uślizg tylnego koła i nie mogłem już nic zrobić. Mocno się poobijałem i nie mogłem już kontynuować jazdy. To był bardzo emocjonujący sezon i wielka szkoda, że zakończył się w taki właśnie sposób. Miałem dzisiaj dużą szansę na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, ale takie są wyścigi. Mimo wszystko wiele się w tym roku nauczyłem i jestem przekonany, że wspólna praca z Bogdanką zaprocentuje w przyszłości.”

Adrian Pasek: „Warunki były w ten weekend wyjątkowo trudne. W sobotę miałem świetne tempo, ale niestety, kilka razy wyjechałem poza tor; najpierw rywal wypchnął mnie na trawę, a następnie inny zawodnik upadł tuż przede mną. Udało mi się dogonić czołówkę, ale nie zdążyłem już  nawiązać walki. Niestety, niedzielny wyścig zakończył się dla mnie upadkiem przy dość dużej prędkości. Chciałem jechać dalej, ale motocykl był zbyt mocno uszkodzony. Szkoda, ponieważ miałem szansę aby wejść na podium klasyfikacji generalnej, ponieważ bardzo wielu zawodników zaliczyło wywrotki. Mimo wszystko to był bardzo udany sezon. Wypadek z San Marino był niepotrzebny. Doznałem wówczas kontuzji ręki, co odbiło się na mojej jeździe w środkowej części sezonu, ale końcówka była całkiem niezła. Teraz przed nami krótki odpoczynek, ale wkrótce wrócę do pracy i przygotowań do sezonu 2013.”

Szymon Kaczmarek: „To była bardzo fajna końcówka sezonu. Świetnie czułem się w ten weekend na torze. W sobotę popełniłem kilka błędów podczas hamowania, ale udało mi się dojechać do mety w pierwszej dziesiątce. Niedziela to mieszane warunki, dlatego jechałem spokojnie, aby przede wszystkim dojechać do mety. To był dla mnie pierwszy sezon na motocyklu o pojemności 600ccm i jestem z niego bardzo zadowolony. Puchar Europy Juniorów to bardzo mocna seria, więc cieszę się z końcowego wyniku. Nie mieliśmy w tym roku szczęścia do pogody, ale nie mogę narzekać.”

Klasyfikacja generalna sezonu European Junior Cup: