Ścigacz.pl

W miniony weekend turecki kierowca Kenan Sofuoglu z ekipy Kawasaki Puccetti Racing zdobył po raz czwarty tytuł Mistrza Świata FIM Supersport. Włoch Lorenzo Savadori z ekipy Nuova M2 Racing Team Aprilia sięgnął po puchar Superstock 1000 FIM European Cup. Jonathan Rea potwierdził jednocześnie swoją dominację w tegorocznej rywalizacji w World Superbikes wygrywając oba niedzielne wyścigi.

Runda, która rozstrzygnęła o rozdaniu kolejnych tytułów i pucharów  eni FIM World Superbike Championship Supersport oraz pucharu Superstock 1000 była naznaczona zmiennymi warunkami atmosferycznymi. W nocy z soboty na niedzielę nad francuskim torem Magny-Cours pojawiły się gęste chmury z których lunął ulewny deszcz. W ciągu niedzieli schnięcie toru zajęło bardzo dużo czasu, co sprawiło że dobór opon w poszczególnych wyścigach był bardzo trudny.

Giorgio Barbier, Pirelli Moto Racing Director skomentował rundę następująco:

"Weekend zakończył się pozytywnie i możemy czuć się usatysfakcjonowani, szczególnie zachowaniem opon DIABLO™ Rain, które wykorzystane zostały w Wyścigu 1 SBK i w wyścigu Supersport. Jest powszechnie wiadome, że opony deszczowe spisują się najlepiej wtedy, gdy pada deszcz, a nie wtedy gdy tor wysycha. W Magny-Cours deszcz padał w sobotę, ale w niedzielę rano tor był nadal bardzo mokry. To z pewnością nie jest idealna sytuacja i dobór ogumienia jest w takim przypadku bardzo trudny. Zawodnicy zadecydowali jednogłośnie o założeniu opon deszczowych. Okazało się że nie tylko nie mieli z nimi żadnych problemów, ale także że ich osiągi były bardzo dobre pozwalając na przesychającym torze pojechać Jonathanowi Rea kilka bardzo szybkich okrążeń, nawet na szesnastym okrążeniu. Dla nas to bardzo dobry sygnał i jesteśmy bardzo zadowoleni z takiego rozwoju wypadków. Musze pogratulować z tego miejsca bohaterom dnia, Kenanowi Sofuoglu oraz Lorenzo Savadori przede wszystkim zdobytych tytułów oraz Jonathanowi Rea w Superbikach który pokazał, że w pełni zasłużył na tegoroczne zwycięstwo w Mistrzostwach.

Statystyki Pirelli po rundzie Magny Cours 2015:

• Ilość dostarczonych opon: 4508
• Ilość typów opon (suche, intermediate i deszczowe) dla klasy Superbike: 5 przodów i 7 tyłów
• Ilość opon dostępna dla każdego zawodnika klasy Superbike: 35 przodów oraz 37 tyłów
• Liczba typów opon dla klasy Supersport: 5 przodów i 4 tyły
• Ilość opon dostępna dla każdego zawodnika klasy Supersport: 27 przodów oraz 23 tyły
• Temperatura w Wyścigu 1: powietrze 11° C, asfalt 15° C
• Temperatura in Wyścigu 2: powietrze 14° C, asfalt 19° C
• Prędkość maksymalna uzyskana na oponach Pirelli DIABLO™ Superbike: 289.5 kms/h, w Wyścigu 2 przez Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati SBK Team) na 8 okrążeniu
• Maksymalna prędkość uzyskana na oponach Pirelli DIABLO™ Supercorsa w wyścigu Supersport: 259.6 kms/h, Kyle Smith (PATA Honda World Supersport Team) na 10 okrążeniu