Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeRozumiem, że producenci samochodów wydłużają interwały serwisowe aby zaoferować niższe koszty eksploatacji dla flot. W jakim stanie są samochody po tych kilku latach leasingu to druga sprawa. Nie rozumiem natomiast czym jest motywowane wydłużanie interwałów do 60 tys. w tak drogiej zabawce, szczególnie, że serwis też zarobił by na częstszych serwisach. Będę wdzięczny za wytłumaczenie.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza