Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 26
Pokaż wszystkie komentarzePrawda jest taka ze nowe egzaminy teoretyczne nie byly potrzebne. Gdzie wy tu widzicie poprawe bezpieczenstwa skoro praktyczny wyglada tak samo ( przynajmniej na kategorie B bo na A juz zupelnie inaczej). Trzeba bylo zmienic diametralnie egzaminy praktyczne a nie teoretyczne. co z tego ze ktos bedzie mial wiedze z przepisow (i tak mial wczesniej bo musial poznac wszelkie zagadnienia dotyczace prawa ) jak wyjedzie na droge i nie bedzie nawet na znaki patrzyl bo jezdzic nie umie z wieksza predkoscia niz 40 km/h ?
OdpowiedzTo gdzie Ty mieszkasz? Mnie na egzaminie puścił po 70-tce i jak warunki na to pozwalają to Cię obleje jak bedziesz tam jechał 40, myśl trochę, taka osoba nie będzie jeździła wcale. Aha, na kursie lataliśmy poza miastem dość często na 90-tkach, gdzie dopiero osoba obok przy 110 zwróciła mi uwagę, że zaraz nam L-kę z dachu zdmuchnie :D
Odpowiedz