Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzePomyslcie o porownaniu EXC250 do Beta RR250, GasGas EC250 i Sherco 250 2T, wtedy byloby fajne porownanie. A Freeride to mozna porownac ewentualnie do Sherco X-Ride 290.
OdpowiedzW Polsce nie ma takich motocykli jak Beta RR250, GasGas EC250 i Sherco 250 2T, niestety inne marki (patrząc obiektywnie) omijaja szerokim łukiem nasz bardzo malutki rynek. Od razu wyjaśnię, że sprzedawaniu paru sztuk rocznie po znajomych nie uważam za "importowanie"...
OdpowiedzNie prawda, sa i mozna kupic w polsce kazdy z tych motocykli. Swiat nie konczy sie na KTMie.
OdpowiedzAle ja nie twierdze ze swiat konczy sie na KTMie. Ja mieszkam w Wawie. Gdzie mam kupic te egzotyczne cuda? Jesli nie tutaj (najwiekszy rynek motocyklowy w Polsce) to gdzie? Gdzie mam to serwisować? Jaka jest do tego oferta czesci zamiennych? Kupowanie KTMa albo Husqvarny (nawet starej robionej we Wloszech) to nie przejaw ubustwiania KTMa czy Huski tylko przejaw zdrowego rozsadku.
Odpowiedznie siej bajery. mam gg ec250 i serwis bezproblemowo od 2 lat.
Odpowiedz