Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzePiękny sprzęt, fajny opis. Mam takiego w wersji R z 2006 r. i nie zamieniłbym na żaden inny. Wystarczy zacząć od posłuchania na wolnych obrotach :)
OdpowiedzJak można pisać, że zaletą tego sprzętu jest mocny i dynamiczny silnik? Ja rozumiem, że jest wolnoobrotowy, ale wystarczy spojrzeć na 13 lat starszą kanapę z Japonii taką jak Goldwing o tej samej pojemności (http://www.goldwingworld.com/pages/specgl1200.htm) i okazuje się że jest słabiutki. Zarówno moc jak i moment obrotowy odstają. No chyba że jest mocny jak na H-D :D
OdpowiedzJesteś kretyn:)
OdpowiedzJak można porównywać dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o skoku tłoka prawie 10cm z czterocylindrowym piecem chłodzonym cieczą o skoku tłoka 6cm? Trzeba chyba nie mieć pojęcia o temacie.
OdpowiedzJa tam kolego wolę czytać tego Boczo, a Tobie polecam jakieś www. strony dla mechaników. Biedaku, nie wyczuwasz klimatu. Niech moc będzie z Tobą ;-)
OdpowiedzA czytaj sobie co chcesz (biedaku), byle ze zrozumieniem bo tego chyba na razie brakuje :)
Odpowiedz