Nowy model sportowej pięćdziesiątki Piaggio - NRG - pojawił się w 2005 roku i dlatego nie wprowadzono w nim żadnych zmian. Podstawowa wersja DT ma chłodzony powietrzem silnik i hamulec bębnowy z tyłu. Dwie pozostałe wersje są chłodzone cieczą i w obu kołach mają hamulce tarczowe. Wyposażony w układ wtrysku paliwa PureJet jest bardzo dynamiczny i oszczędny. Wszystkie wersje charakteryzują się stabilnym podwoziem i 13-calowymi kołami. W kokpicie pojawił się obowiązkowy w sportowych modelach obrotomierz. Pozostaje czekać, kiedy zobaczymy go na wyścigach skuterów w Polsce.