Dorna chcąc poprawić bezpieczeństwo w trakcie wyścigów wprowadza nowy, obowiązkowy zapis. Brzmi on:

- motocykl musi być wyposażony w osłonę dźwigni hamulca, której zadaniem jest ochrona hamulca (hamulców) przed przypadkową aktywacją w czasie kontaktu (kolizji) z inną maszyną. Jako dostateczną ochronę uznaje się także zastosowanie owiewek na tyle szerokich, aby patrząc od przodu osłaniały dźwignię.

Rozwiązanie takie w sezonie 2011 testował Toni Elias i sprawdziło się ono. Zamierzeniem Dorny jest uniknięcie wypadków takich jak ten:

Pytanie jak szybko tego typu zabezpieczenia pojawią się w innych seriach wyścigowych i ile zarobią firmy tuningowe zajmujące się produkcją tego typu gadżetów?