Zupełnie nowa opona Pirelli uzyskała najwyższy wynik we wszystkich pomiarach przeprowadzonych w warunkach suchych i mokrych, a także w testach zużycia po 7000 km.

Nowa opona Pirelli ANGEL™ GT II wygrała test porównawczy opon sportowo-turystycznych, przeprowadzony przez prestiżowy włoski magazyn Motociclismo, potwierdzając w roku swojego debiutu, że staje się punktem odniesienia dla opon w swojej klasie.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

ANGEL ™ GT II zaprezentowano jako perfekcyjne połączenie najwyższych parametrów w segmencie Sport Touring - zarówno pod względem wytrzymałości, osiągów na mokrej nawierzchni i całkowitej przyczepności w połączeniu z bezpieczeństwem. Test porównawczy, przeprowadzony przez włoski magazyn potwierdza, że Pirelli dotrzymało obietnicy.

Osnowa z innowacyjną liczbą końcówek o zmiennym końcu i zastosowanie związków o wysokiej zawartości krzemionki w połączeniu z nową konstrukcją bieżnika - pochodzącą z opon wyścigowych, pozwala ANGEL ™ GT II być punktem odniesienia dla opon w swoim segmencie.

W teście porównawczym opublikowanym w wydaniu Motociclismo z czerwca 2019 r. porównano Pirelli ANGEL ™ GT II z Metzeler ROADTEC ™ 01, Bridgestone Battlax T31, Dunlop RoadSmart III i Continental Road Attack 3.
Wszystkie te opony, w rozmiarach 120/70 ZR17 z przodu i 180/55 ZR17 z tyłu , były montowane w pięciu maszynach BMW R 1250 RT, a zastosowane ciśnienia były takie, jak zaleca BMW (2,5 bar z przodu i 2,9 bar z tyłu).

Test odbył się w kilku fazach. W pierwszej części pięć BMW powierzono pięciu podróżnikom, którzy przejechali trasę z Mediolanu na Sycylię i z powrotem, zamieniając się motocyklami co 50 kilometrów. Jechali typową trasą turystyczną, składającą się z autostrad, krętych bocznych dróg i wiejskich tras trzeciej kategorii.

Następnie pięciu profesjonalnych testerów z zespołu redakcyjnego Motociclismo przemierzyło kolejne 1000 kilometrów z Mediolanu do Niemiec na Contidrom - tor testowy Continental, gdzie przeprowadzono pomiary i testy na mokro. Test obejmował zatem łącznie 7000 kilometrów, z czego 5000 na drogach bocznych i 2000 na autostradach.

W testach na torze zbadano zachowanie dynamiczne, przyczepność i drogę hamowania (również na suchym) ze zużytymi oponami, a następnie testy były powtórzone z nowymi oponami w bardzo podobnych warunkach pogodowych.

Nowy Pirelli ANGEL ™ GT II, oprócz tego, że został doceniony przez podróżników, uzyskał maksymalną liczbę punktów we wszystkich pomiarach przeprowadzonych zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opona osiągnęła także najniższe zużycie po 7000 km .

Ostateczna klasyfikacja, określona na podstawie średniej wyników zapisanych w pomiarach i arkuszach oceny opracowanych przez zawodników, nie pozostawia wątpliwości co do Pirelli ANGEL ™ GT II - to maksymalny możliwy do uzyskania wynik:

1) Pirelli ANGEL ™ GT II - wynik 10/10
2) Metzeler ROADTEC ™ 01 - wynik 8,9 / 10
3) Bridgestone Battlax T31 - wynik 8,5 / 10
4) Continental Road Attack 3 - wynik 8,1 / 10
5 ) Dunlop RoadSmart III - wynik 7,5 / 10

Więcej informacji i oponach pirelli uzyskasz na stronie internetowej pirelli.com