Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 12
Pokaż wszystkie komentarzeObiektywnie patrząc sam RM przyznał, że jego wysoka pozycja w klasyfikacji po 3 rundach wynikała z kłopotów jego przeciwników niż z jego szybkiej jazdy. Więc okazał skruchę w wywiadzie :-) Więc chyba o kompleksach nie może być mowy. Co zaś się tyczy postępów związanych z osiąganiem coraz lepszych czasów - to delikatnie mówiąc "stoimy już długi czas w miejscu"...
OdpowiedzCo do postepow czasowych, to sie nie zgadzam. W STK600 czasy poprawily sie o niesamowite 2-3 sec. !!!! Co do 1000-cow, trzeba wziac pod owage, ze Meklau i Giabbani naleza do europejskiej czolowki. Zawodnicy, ktorzy traca do nich "tylko" 1-2 sec. moga smialo startowac w IDM. Jeszcze kilka lat temu Szkopek i Pawelec byli jedynymi Polakami, ktorzy nie kompromitowali sie w tej klasie.
Odpowiedz