Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeNiestety, skrzynia DCT nie jest taka bezawaryjna jak się wydaje. Układ skomplikowany, sporo elektroniki i są często problemy z wykryciem usterek w VFR, NC-kach i Africa Twin. Powinni polepszyć jakość i popracować nad porządną autodiagnostyką skrzyni, żeby kierujący miał jasny sygnał, co jest nie tak: czy to za słaby akumulator, za mało / za dużo oleju, czy pierdyknął jakiś czujnik, czy może to usterka mechaniczna. A nie że nie wiadomo, co jest, nie możesz nagle na drodze szybkiego ruchu zmienić biegu, nie zbija na neutralny albo jeździsz jak głupi tylko na jedynce na wysokich obrotach i dużym spalaniu. Potem jedziesz do serwisu, proponują za sporą kasę rozebranie skrzyni biegów, a nagle się okazuje, że to spadek napięcia na jednym z czujników. Szlag by to trafił! Swoją drogą ciekawe, czy to rozwiązanie przyjmie się w klasycznym cruiserze...
Odpowiedza ja słyszałem ze jest bezawaryjna
OdpowiedzJa też słyszałem i co prawda w większości problemów nie ma, to spotkałem przypadki awarii skrzyń DCT. I do tego problemy w diagnostyce przyczyn usterek.
Odpowiedz