Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeNie wiesz o czym mówisz ... bardziej liczy się zawodnik niż posiadany sprzęt. Udało mi się wygrać cały sezon 2010 motocyklem z seryjnym silnikiem..... a pojawiają się czasem zawodnicy z super hiper podkręconymi silnikami, którzy nie zrobili w życiu dobrego czasu przejazdu.
OdpowiedzDla ciebie gratulacje z powodu twoich osiagnięć, ale z przykrościa musze stwierdzić że w mojej klasyfikacji Ania i Karolina( Zawodniczki pod twoimi zdjeciami) biją wszystkie wyniki na łeb...> Pozdrawiam :)
OdpowiedzKtóra część need for speeda? A ja kiedyś wygrałem cały sezon w moto gp... ... później pad mi się zepsuł.
Odpowiedzno comments , nie ten poziom....
Odpowiedzpo prostu skonczyli ci sie argumenty i nie wiesz co powiedziec. Niestety tak sie konczy posiadanie malej wiedzy i bycie 13latkiem...
Odpowiedzhttp://www.speedbike.pl/1952.html
Odpowiedzhahahahaha :D Piękna riposta Czex, brawo :) pozdrawiam!
OdpowiedzGratulacje tytułu, ale nie wciskaj ludziom kitu, że to był seryjny Gixxer z seryjnym silnikiem.
OdpowiedzW zeszłym roku silnik to była totalna seria, żadna część nie była wymieniona na tuningową. Miałem tylko 152KM na kole. Tu masz filmik w którym pokazałem wszytkie modyfikacje tego motocykla : http://speedbike.pl/1994.html
Odpowiedz152KM na kole to na pewno nie seryjny wynik, jak tyle silnik z K3 ma na wale. Zresztą na dobrej hamowni silnik seryjny z K9 wykazuje 142KM na kole. Nie będę się sprzeczał już z Tobą, ale dalej nie wierzę w tą seryjność motoru.
OdpowiedzOk, a z tej strony Sobiesław Zasada...
Odpowiedz