Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 45
Pokaż wszystkie komentarzeNie wiem, kto to pisał, ale miał albo zły dzień, albo motocykle ogląda tylko na youtube.pl. Nie zgodze się chociaż by z jazdą na światłach długich w dzień. Często śmigam na światłach długich i zwiększa to czujność kierowców i pozbawia ich pewności siebie, właśnie dla tego że czasami nie widzą co nadjeżdża i jak szybko. Dzięki temu nie wykonują brawurowych manewrów tylko zastanawiają się dwa razy zanim je wykonają. Przeczytanie tego artykułu skończyło się straconym czasem. Pozdrawiam
OdpowiedzNo star,y jeżdzę już 6 lat codziennie do pracy ok 35 tys km i stosowałem patent z długim do momentu kiedy sam w samochodzie nie zwróciłem uwagi na taki motocykl - zero informacji dot odległości i wtedy masz zagwozdkę co robić - mogę czekać na motocykl ale mogę też nie wiedząc jak jst daleko wykonać manewr. W tej chwili nie jeżdzę z długimi światłami i nie wiedzę w tym sensu.
OdpowiedzAbsolutnie popieram, bo mam takie same spostrzeżenia. Jedyne - moim zdaniem - racjonalne użycie "długich" (nie do oświetlenia drogi) jest w korku o porze popołudniowej/wieczornej. Wtedy kierowcy zauważają, że jedzie moto między samochodami i ustępują miejsca znacznie częściej - za co im bardzo dziękuje ;)
Odpowiedz