Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeNie sądzę, żebyś chciał grzać tyle GSem non stop bo się na nim zwyczajnie zmęczysz. Może ta nowa szyba coś poprawia ale GSem żeby odczuwać podobny poziom komfortu trzeba po prostu jechać ze 20 wolniej. Dodatkowo kufry podnoszą spalanie o pół litra.
OdpowiedzNo właśnie o to mi chodzi, jak z porównaniem prędkości, czyli, żeby było miarodajnie musimy uznać, że mówimy o prędkościach na autostradzie rzędu 130-140 km/h. W takim przypadku jestem przekonany, że Z też znacznie obniżyłby średnie spalanie, może nie do 4 l/100, ale myślę, że 5/100 jest realne.
Odpowiedz