Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 17
Pokaż wszystkie komentarzeNie prawda! W zaleznosci od limitu predkosci i urzadzenia pomiarowego granica tolerancji to 3 - 9 km/h. Np. Drogi do 100km/h: radar stacjonarny - 5, laser stacjonarny - 3, radar przenosny 7. Co do 9 km/h to dotyczy predkosci powyzej 150 i radaru przenosnego. I zaklamujesz prawde kolego. W Szwajcarii nie dosc ze jest dobrze rozwiniety system drog to jeszcze wiekszosc z nich dublowana jest przez autostrady. Gdyby z Wawy do Gdanska byla autostrada to jadac 120 km/h jestesmy w 3 h. Ale autostrady nie ma nie porownuj wiec Polski do Szwajjcarii bo to troszke jak bys porownywal fiata pande do audi q7. Aha dodam moze tylko ze z predkoscia 50 czy jak wolisz 45 ludzie jada 2-5 km odcinki dojazdu do autostrady a nie jak my ... droga buhahaha krajowa.
Odpowiedzabsolutna racja, jak si porównuje, to trzeba tez porównywać warunki na drogach, sieć drogową, komunikację w miastach itp. np. Pewnie, że można zabronić samochodom wjazdu do centrum, ale jak jest sensowna sieć metra, autobusów itp.
Odpowiedz