Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 10
Pokaż wszystkie komentarzeNa szeroko rozumiane "dobre prowadzenie" ma wpływ kilka rzeczy. Począwszy od tak przyziemnych jak właściwie ciśnienie w kołach (a egzemplarz który odebraliśmy miał niedopompowany przód), przez kwestie bardziej skomplikowane jak odpowiednio ustawione zawieszenie (w 796 jest ograniczona regulacja przedniego widelca przez co jeśli jesteś za ciężki albo za lekki to po prostu motocykl nie będzie pracował tak jak powinien) skończywszy na kwestiach tak indywidualnych jak technika jazdy i umiejętności kierowcy. Nam 796 skręcał i hamował doskonale. Poza tym jak już wspomniał jeden z przedmówców - tylny hamulec nie służy do hamowania, tylko ma wspomagać hamowanie i odpowiednio wpływać na pracę zawieszenia.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza