Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeMyśle że jak na Lifting to zdecydowanie wyszło to blademu na dobre, detale jak bardziej agresywna przednia owiewka czy zmienione felgi wygladaja agresywniej. Co do braku kontroli trakcji, fakt bmw s1000rr czy kawa zx10r maja takie układy ale czy yamaha jest lepsza bo ma kontrole trakcji? honda ma za to C-ABS którego nie ma yamaha R1. Szkoda że zmienili tak fajny obrotomierz na cyfrowy, mogli sie pokusic o taki jak ma bmw. Jeśli osiągi sie nie zmieniły w stosunku do poprzedniej gen. To i teraz honda nie wychyli sie z za liderów bmw czy kawy. Zdecydowanie nie ma rewolucji, BMW nadal nie pokonane!!!!
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza