Ścigacz.pl

Kto twierdzi, że Niemcy nie mają poczucia humoru?

To niewiarygodne, jakie pomysły potrafią przyjść ludziom do głowy. Oceńcie zresztą sami. Niejaki Tilo Niebel oraz jego kumple z firmy Harzer Bike nieznanym nam sposobem weszli w posiadanie silnika z radzieckiego czołgu T-55. Sobie tylko znanymi drogami doszli do wniosku, że najlepszym sposobem na jego wykorzystanie będzie zbudowanie... kopii niemieckiego motocykla wojskowego z czasów II Wojny Światowej. Motocykla napędzanego rzecz jasna tym silnikiem.

Dla mniej wtajemniczonych od razu podpowiemy, że takie zadanie jest trudniejsze, niż można by przypuszczać. Kilka suchych danych odnośnie samego silnika. V12 diesel, chłodzony cieczą, pojemność skokowa 38,88 litra, moc 620KM. Do samego rozruchu potrzebne jest wiadro oleju napędowego. Aby umieścić takiego potwora w czymkolwiek innym, niż czołg konieczne jest bardzo stabilne podwozie.

Z uwagi na obiektywne trudności zbudowany motocykl jest sidecarem, czyli motocyklem z bocznym koszem. Całość ma 3 metry szerokości i ponad 6 długości, zatem nie ma mowy o przeciskaniu się w korkach. Aby wyobrazić sobie skalę tego olbrzyma wystarczy zaznaczyć, że przód wózka bocznego został zaadoptowany... z rosyjskiej ciężarówki. Tak czy inaczej do operowania tym pojazdem zalecana jest ostrożność. W przypadku wywrotki do podniesienia tego zaprzęgu nie wystarczy kierowca, ani nawet jego kumple. Całość waży bowiem ponad 4.5 tony i do podniesienia tego potrzebny byłby porządny dźwig.