Motocykle z bocznym wózkiem stanowią ciekawą alternatywę dla standardowych jednośladów. Ich prowadzenie wymaga jednak specyficznych umiejętności, a brak odpowiedniego wyczucia może doprowadzić do nieprzewidzianych sytuacji na drodze.

W miejscowości Kosewko pod Nowym Dworem Mazowieckim doszło do nietypowego incydentu, w którym motocykl z koszem bocznym uderzył w słup telekomunikacyjny.

Podróżujące nim dwie osoby wpadły w tarapaty na lekkim zakręcie. Pojazd zahaczył bocznym wózkiem o słup, co spowodowało jego gwałtowne przemieszczenie i niemal pionowe ustawienie względem podłoża. Świadkowie natychmiast powiadomili służby ratunkowe. Pierwsi na miejscu byli strażacy z OSP Pomiechówek, którzy udokumentowali zdarzenie i podzielili się zdjęciami w mediach społecznościowych.

Szczęśliwie konsekwencje zdarzenia nie były poważne. Jeden z uczestników doznał jedynie powierzchownych obrażeń i został przewieziony do szpitala na rutynowe badania, drugi natomiast nie odniósł żadnych urazów i mógł wrócić do domu o własnych siłach. Pojazd ucierpiał bardziej, zwłaszcza jego boczny kosz, który został mocno uszkodzony.

Przyczyny tego nietypowego zdarzenia bada policja. Strażacy nie byli w stanie określić, dlaczego motocykl zjechał na pobocze, skoro słup znajdował się poza głównym pasem ruchu. Na jezdni brakowało też śladów hamowania czy poślizgu, co sugeruje, że kierowca mógł się zagapić i przypadkowo opuścić asfaltową nawierzchnię.

Motocykle z bocznym wózkiem to pojazdy wymagające specyficznych umiejętności prowadzenia. Ich stabilność i sposób skręcania różnią się od standardowych jednośladów. Ze względu na asymetryczne obciążenie prowadzenie takiego pojazdu wymaga większej ostrożności, zwłaszcza podczas skrętów. Przechylanie się nie działa tutaj tak jak w klasycznych motocyklach - zamiast tego dochodzi do silnego przyciągania w kierunku bocznego kosza, co może utrudniać panowanie nad pojazdem, szczególnie podczas skrętów w lewo. Dlatego w takich pojazdach zaleca się wolniejszą jazdę i unikanie gwałtownych manewrów.

Dodatkowym aspektem jest inny sposób zużywania się opon. W odróżnieniu od typowych motocykli, wersje z bocznym wózkiem nie pochylają się w zakrętach, co prowadzi do nierównomiernego ścierania bieżnika. Często stosuje się w nich opony samochodowe, które lepiej radzą sobie z takim typem eksploatacji. Motocykle tego typu poruszają się zazwyczaj z umiarkowanymi prędkościami, rzadko przekraczającymi 90 km/h, co sprawia, że są bardziej przystosowane do jazdy miejskiej niż długodystansowych podróży.