Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeMotocykl ładny sam w sobie, a z kierowcą wygląda niezgrabnie. Nie wiem, w czym rzecz, może zbyt duży kąt ugięcia kolan w stosunku do wyprostowanej sylwetki, może zbyt mała odległość od czachy do przedniego błotnika - jakoś to wygląda jak "pies na płocie".
OdpowiedzBo na tym moto tak wlasnie jest. Patrzac na niego wydaje sie, ze bedzie pozycja z R1 ale tak nie jest. Dlatego masz ta szybe regulowana.
OdpowiedzNo bo jezdziec ma ze 2 metry wzrostu i na kazdym moto wygladalby dziwnie. Motocykl jest calkiem zgrabny, i wszystko w parzadku, tylko Yamaha poszla po najnowszej linii oporu i tylko delikatnie odswiezyla motocykl ktory premiere mial chyba 12 lat temu. Sam jezdze Yamaha i mam sentyment do tej marki, ale gdybym chcial sie przesiasc na turystyczne enduro to nie wydablym 70kPLN na nowa Fujare ktora wizualnie i technicznie niewiele sie rozni od poprzednika. Co innego kupno maszyny uzywanej - taka maszyna na pewno wciaz warta jest uwagi. A pomyslec ze jeszcze 5 lat temu Yamaha byla jednym z liderow jesli chodzi o nowosci i pokazywala na prawde ciekawe i innowacyjne motocykle.
Odpowiedz