Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 24
Pokaż wszystkie komentarzeMiałeś cagive że sięd wypowiadasz na temat spalania? Bo sądzę że raczej opierasz się na internetowych opiniach. One palą dużo tylko wtedy kiedy są zaniedbane i do tego katowane.. Miałem Mito Evo czyli najmocniejszą wersje, do tego wydech arrow i przy katowaniu do odcinki( bardzo rzadko) spalała ok 7l więc nie wiem czym tu się zachwycacie. Skuterki 2t na hight sporcie palą po 5-6l a nie mają połowy jej osiągów i prowadzenia. W przypadku RS jest to samo. Cbr 125 jeździłęm starszą i też jest spoko ale tylko do miasta. Po za tym w tym teście są RS i Mito zablokowane, czyli nie wkręcają się na obroty.. A 2t najbardziej lubi wysokie obroty.. Na swojej Potrafiłem ojechać GS500 czy Kawasaki Gpz 500 a spalała mniej więcej tyle co te sprzęty a dawała więcej frajdy
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza