Ścigacz.pl

Kolonia, Niemcy, 1 Października 2014 – Metzeler zaprezentował prasie całkowicie nową oponę SPORTEC Klassik podczas wystawy Intermot 2014.

SPORTEC Klassik jest zupełnie nową oponą przeznaczoną dla motocykli z segmentu Classik oraz maszyn inspirowanych motocyklami z lat 70-tych. To segment motocykli, któremu Metzeler zawsze poświęcał szczególną uwagę, co potwierdzają opony takie jak Perfect ME 11, Perfect ME 77, ME 22, Block C oraz Lasertec.

Ze względu na technologię, która mimo, że jest nadal skuteczna, ale rozwijająca się niezwykle szybko, zwłaszcza w ciągu ostatniej dekady, motocykle z segmentu classik często odstają pod względem prowadzenia od nowoczesnych motocykli na rynku, które wyposażone są w zaawansowane opony oraz wysublimowane podwozia.

Motocykle te mają ogumienie w rozmiarach rzadko dziś spotykanych w nowych maszynach. Dzięki customizingowi motocykle z ostatnich 30 lat XX wieku dostały nowe życie, co przyczyniło się do powstania silnego trendu Vintage.

Z SPORTEC Klassik, marka postanowiła zapożyczyć styl z legendarnej ME1 CompK zaprezentowanej w połowie lat 80-tych, która stałą się hitem wśród miłośników motocykli z tamtego okresu. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii i wykorzystaniu wieloletniego doświadczenia możliwe było polepszenie właściwości trakcyjnych tych motocykli. Dzięki SPORTEC Klassik właściciele motocykli retro mogą tchnąć w nie nowe życie zachowując ich niepowtarzalny styl.

Właściwości nowej opony SPORTEC Klassik

Biorąc pod uwagę użytą mieszankę, dział Reasearch and Development pracował w ciągu ostatnich lat nad chemiczną formułą, która zapewniałaby bezpieczeństwo i trakcję na mokrej i brudnej nawierzchni, co potwierdza sukces SPORTEC M7 RR. Te same założenia przyświecały użyciu najnowszej technologii bieżnika w SPORTEC Klassik aby osiągnąć świetne rezultaty na mokrej nawierzchni.

Naturalny proces zużywania bieżnika w SPORTEC Klassik nie będzie powodował nierówności w  powierzchni opony. Dzięki temu udało się uzyskać wyjątkową żywotność przy zachowaniu najlepszych właściwości trakcyjnych. SPORTEC Klassik pozwala osiągać duże przebiegi bez spłycania profilu opony, które negatywnie wpłynęłoby na prowadzenie.

Ewolucja materiałów sprawiła, że struktura opony jest wystarczająco sztywna, aby zapewnić optymalną interakcję z nawierzchnią, zwłaszcza podczas kluczowych elementów jazdy motocyklem, czyli skręcania, hamowania i przyspieszania. Balans między wszystkimi tymi elementami pomaga zawieszeniu filtrować strukturę nawierzchni i trzymać kierowcy właściwą linię przejazdu.