Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeMarcin bzdurą jest że BMW śmiga w Moto GP, na co sam sobie odpowiedziałem :), czy jeździłem BMW S1000RR, czy jeździł mój szwagier, brat, kolega, sąsiad chyba nie, jak mniemam Ty jeździłeś i co z tego? Słowo "dzieciak" zostawię bez komentarza.
OdpowiedzTu ja ci odpowiem ostatnio spotkałem typka własnie na S1000RR przesiadł sie na niego z Yamahy R1 rn19 i powiedział ze jest znacząca róznica w mocy i jej oddawaniu. tak jak by sie z 750 przesiadł na 1000.
OdpowiedzTeż się przesiadłem z R1 ale RN22. Różnica jest kolosalna. Ale nie chodzi tylko o moc/silnik. Zawiecha, elektronika i ogólnie pojęta przyjemność z pokonywania każdego kilometra to po prostu bajka. B A J K A!
OdpowiedzSzczerze ja bym nie chcial Rn22 bo nie nawidze gdy coś udaje cos czym nie jest! Udawanie V4 mi nie pasuje. I epoka R1 skończyła sie dla mnie na Rn19 Stylistycznie i silnikowo. Czytalem test że rn19 byla mocniejsza jak rn22, tyle że miała gorszy doł. ale lepszą góre.
Odpowiedz