Ścigacz.pl

Motocykle to droga pasja. Nikogo z nas nie trzeba o tym przekonywać. Producenci motocykli różnicują swą ofertę tak, aby każdy mógł znaleźć coś na własną kieszeń. Czasem jednak do salonu zawita klient, dla którego cena nie gra roli, a liczy się jedynie jakość i prestiż. Właśnie dla takich miłośników dwóch kółek MV Agusta zbudowała nowy motocykl, który jednocześnie ustanawia nowy rekord detalicznej ceny fabrycznego motocykla.

Oto kilka cech charakterystycznych nowego produktu. Seria będzie limitowana do zaledwie 100 sztuk. Nowy motocykl to dzieło szefa MV Agusta, pana Claudio Castiglione, stąd w nazwie motocykla znajdą się jego inicjały - F4 C.C. Pojemność silnika wynosić będzie 1079 cc, a deklarowana moc na wale to 190 KM w homologowanej wersji i 200 KM po zainstalowaniu sportowego układu wydechowego. Prędkość maksymalna tego pocisku ograniczona zostanie do 315 km/h i to nie z obawy o zbyt potężny pęd powietrza, ale z uwagi na limit możliwości drogowych opon.

Od strony technicznej producent zapowiada zupełnie nowy silnik, w którym kuracji odchudzającej poddano korbowody, tłoki oraz obniżono blok cylindrów. Tytanowe zawory umieszczono w głowicy radialnie, a skrzynia korbowa została przekonstruowana tak, aby pomieścić nowy chłodzony olejem alternator. Wiele elementów silnika wykonywanych jest w przypadku MV Agusty ręcznie, a ogromny nacisk kładziony jest na jakość montażu i spasowanie poszczególnych elementów.

Włosi słyną z doskonałych hamulców. W F4 C.C. znajdzie zastosowanie nowy układ hamulcowy zaprojektowany specjalnie dla tego motocykla przez firmę Brembo. Producent zapowiada szerokie wykorzystanie najlepszych i zarazem najdroższych materiałów do budowy tego cacka - tytanu, magnezu oraz włókna węglowego. Jak będzie prezentowało się nowe dziecko włoskich inżynierów? Do końca jeszcze nie wiadomo, ale już dziś prezentujemy „szpiegowskie" fotografie tego bolidu wykonane gdzieś w północnych Włoszech. Dla wszystkich zainteresowanych podajemy cenę - 100 000 Euro. Dodajmy jedynie, że producent nie obawia się o zbyt F4 C.C.