Ścigacz.pl

Znamy już wstępne plany niektórych teamów co do kolejnego sezonu Mistrzostw Świata w rajdach Enduro. Sensacją jest na pewno to, że w przyszłorocznych wyścigach zobaczymy kierowców w barwach fabrycznego teamu Kawasaki KL. Oto kilka zmian, jakie zaszły w poszczególnych zespołach:

KAWASAKI KL
Będziemy mieli ,,zielonych" w przyszłorocznych MŚ Enduro! Kawasaki zasili się osobą Francuza Nicolasa Deparroisa, który wystartuje w klasie E1. Miejmy nadzieję, że powrót Kawasaki po roku przerwy w MŚ Enduro sprawi, że namieszają trochę w czołówce i podgrzeją dodatkowo atmosferę wśród kibiców.

KTM
Tutaj sprawa nie jest do końca wyjaśniona. Do tej pory szefowie KTM nie podali nazwiska szóstego zawodnika. Zwycięzca klasyfikacji tegorocznych MŚ Enduro - Juha Salminen - prawdopodobnie zasili klasę E2 wraz z Alessandro Belomettim. Również Samuli Aro zmieni klasę na E3, w której dołączy do Marko Tarkkali. Póki co, niezdecydowany jest jeszcze Brytyjczyk Tom Sagar, który waha się nad klasą E1 lub EJ. Nie wiemy też, jak potoczą się losy Ivana Cervantesa.

HM HONDA
Tak, jak rok temu, Fabio Mossini i Alex Botturi pojadą w klasie E3, zaś Oscar Balletti w EJ. Nie wiadomo jeszcze, co dokładnie z Miką Aholą - przypuszcza się, że przejdzie do E1.

GAS GAS
Hiszpania namieszała i tylko jeden zawodnik, mianowicie Christophe Nambottin, jest pewien startów w MŚ Enduro w przyszłym roku. Wszystko przez
menadżera teamu, który ma zostać Dyrektorem Handlowym firmy Ohlins.

SUZUKI KST
Do teamu Carlo Badiniego i Cinzia Pratesiego dołączy Francuz
Freddy Blanc, który najprawdopodobniej będzie startował w klasie E2.

BETA
Jedyny pewny zawodnik w teamie Jarno Boanoniego to Włoch Alessio Paoli, który potwierdził chęć współpracy z Betą. Jari Mattila ma możliwość wstąpienia do prywatnych zespołów KTM'a lub Hondy, więc nie można potwierdzić, że pozostanie w Becie. Kandydatem na kierowcę mógłby zostać również Włoch Paolo Bernardi, który odszedł od Hondy.

APRILIA
W przyszłym sezonie w klasie E2 zobaczymy na pewno Stephena Merrimana. Nadal brakuje zawodnika, który ścigałby się w duecie wraz ze Stephenem. Póki co, prowadzone są rozmowy z Nicolasem Paganonem z Francji.

SHERCO
Drużyna Didiera Girarda będzie ograniczała się jedynie do 2 zawodników. Jérémy Joly ma zapewniony udział we wszystkich rundach MŚ Enduro w przyszłym sezonie, ścigając się w klasie EJ. Natomiast drugi zawodnik, którego imienia oraz nazwiska oficjalnie nie znamy, będzie obsadzony w E2.

TM Racing
Wiadomo już, że na motocyklach marki TM na pierwszą rundę wyjadą Luca Cherubini w E1 i Rodrig Thain w E2. Możliwe, że do zespołu dołączy ktoś jeszcze. Są to jednakże tylko spekulacje.

BMW
Peter Muller i Berthold Hauser poinformowali, że głównymi kierowcami zostaną Anders Ericsson, który nie został jeszcze oficjalnie przydzielony do żadnej z klas, a także Belg Jean François Goblet (E2) i ciekawie zapowiadający się Niemiec Bert Meyer (EJ). Joël Smets z E2 będzie miał za zadanie podtrzymywać strukturę Wolfganga Fischera, występując w poszczególnych rundach.

Można powiedzieć, że w teamach doszło do nie małego przetasowania, zarówno zawodników, jak i szefostwa. Wierzymy, że dzięki tym wszystkim zmianom przyszłoroczne rajdy staną się jeszcze bardziej emocjonujące, czego wszystkim życzę.

O kolejnych ewentualnych zmianach, dowiecie się na łamach naszego serwisu - Ścigacz.pl. Serdecznie zapraszamy!

Foto: ultramotard.com