Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeCzy na tym motorze można od biedy przewieźć pasażera? Poza tym czy ktoś zna jakieś alternatywy dla tego motocykla? Jakie są porównywalne modele konkurencji?
OdpowiedzGdyby ten motocykl miał udawać wieksze, czyli grube lagi, szeroka tylna opona itd , to ważyłby ze 180kg! Przy mocy 15KM to byłby dramat! 130mm tylnej opony w 125ccm to mało? Przy tej mocy i masie nie trzeba więcej. Lepsze zawieszenie, hamulce itd. znacznie zwiększyłyby cenę motocykla, która i tak nie jest mała.
Odpowiedzi to się nazywa głoś rozsądku :) dokładnie tak jak piszesz
OdpowiedzNie wiem kto da za to 17 kafli... Może jakiś bogol sobie pozwoli, ale nawet on pewnie zastanowi się, czy to tak na serio. Moto mogło by chociaż udawać większe jak to robiły motocykle w erze dwusuwowej. Ten tylny laczek jak u rowera odstrasza. Do tego te cienkie lagi nie UpsideDown. No i ogólnie sylwetka bardzo licha. Ehhh. Honda zrobiła ten błąd przy CBR125, nie muszę chyba mówić jakie to teraz tanie bo zwyczajnie nikt tego nie chce.
OdpowiedzA co powiesz o YZF125 Yamahy za 22tys. pln
Odpowiedz