Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeRany... Tu nie chodzi o ilość spalin i tlenkow węgla tylko o ruch powietrza który ciągnie za sobą dużo świeżego powietrza przez co ognisko się lepiej pali.
OdpowiedzRany... Tu nie chodzi o ilość spalin i tlenkow węgla tylko o ruch powietrza który ciągnie za sobą dużo świeżego powietrza przez co ognisko się lepiej pali.
OdpowiedzCiekawe zjawisko, bo teorytycznie spaliny powinny dusić ogień. W końcu z komina leci nie tlen, a głównie CO2, którego używa się do tłumienia ognia :)
OdpowiedzStrumieniem spalin za wydechem wzniecił większy strumień powietrza otaczającego rury.
OdpowiedzCO i CO2 jest tylko jakieś 30% http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/analizaspalin.html
Odpowiedz