Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeCale pojmowanie Konserwatystow zmienia sie gdy przejada sie "ostrzej" motocyklem z wieksza ilością dobrej elektroniki i... Stac ich na taki motocykl. Wiadro hejtu wylewaja dla yego, ze takie sprzety sa poza ich zasiegiem i neguja z automatu. Cornering ABS jest do d..? Ale w swoim samochodzie nigdy go nie wylaczaja i nie raz im (deszcz, chamowanie awaryjne...) sie przydał. A jest jednak roznica pomiedzy lekkim poslizgiem przodu pomiedzy moto a puszką...
OdpowiedzJa jestem za elektroniką - w rozsądnych ilościach. Bo 8 stopni kontroli trakcji czy 10 stopni twardości zawieszenia ustawiane na bajeranckim dotykowym tablecie to przerost formy nad treścią. Ale taka poprawiająca komfort i bezpieczeństwo -jak najbardziej. A przy mocach jakie osiagają maszyny podobne jak ta kryptoreklamowana w tekście to wlasnie ta elektronika pozwala jakoś wykorzystać potencjał motocykla. Bo inaczej 90% jeźdźców nie wykorzystałoby nawet 50% tego potencjału. Albo wywaliłoby się na pierwszym zakręcie. A co do automatycznej skrzyni, to przypomnę że JAKAKOLWIEK skrzynia jest jedynie emanacją ułomności silnika spalinowego. Gdyby 100 lat temu motoewolucja potoczyła się inaczej i świat poszedł w elektryki, to o żadnych skrzyniach biegów nikt by dzisiaj nie słyszał i się nimi nie podniecał.
Odpowiedz