Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 4
Pokaż wszystkie komentarzeI tutaj tez gamonie mysla ze cb650f jsst nowym hornetem. Oswiece was GAMONIE!!!! NIE JEST!!!! nowy hornet jest przewidziany na 2015 i pojemnosc jao sie sprawdza ploty bedzie 800!!!!!! I przestancie gadac ze to nowy hornet!!!!!
Odpowiedzdokładnie, co sie u licha stało, że nowy ma wiecej pojemności a mniej mocy. weźcie oba hornety starego i nowego w jedno miejsce i zróbcie kilka kółek, zmierzcie czasy, potem weźcie oba w trasę i sprawdźcie ile każdy z nich spalił, na koniec przejedźcie jednym i drugim przez zakorkowane miasto, zmierzcie czas i spalanie. tak najprościej dowiemy się co się zmieniło w nowym hornecie. no i na koniec w miarę możliwości drag race po prostej na 1/4 i na 1/2 mili.
OdpowiedzCzy dalej jest to szerszeń, miejski lobuz, czy została tylko nazwa a to jest owad jakiś bez charakteru?
OdpowiedzPorownanie do starego modelu nasuwa sie samo. Jak wykastrowanie starego Horneta ze 102KM wplynelo na biezacy model? Troche to kontrowersyjne posuniecie zwazywszy na wzros pojemnosci. Jak to sie przeklada na moment obrotowy i konsumpcje paliwa. Honda ostatnio lubi robic bardzo ekonomiczne motocykle patrz -> seria NC700 a teraz juz NC750.
Odpowiedz