Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeWkurza mnie to Ducati, że szok. Jakby nie mogli zrobić litrowego czterocylindrowca i stanąć do walki jak równy z równym. Teraz jeszcze KTM do tego świruje. Chcą się scigać w Superbike na V2 niech dogadają się z Japonią(i resztą) żeby zrobili V2 - są dwa wyścigi, jeden byłby na litrowych czterocylindrowcach a później chłopaki przesiadywali by się na V2.
OdpowiedzDokładnie, chcą V2 to niech robią tej samej pojemności co japońce. Nikt im nie karze robic tych silników. Konfiguracja cylindrow powinna bys dowolna, a nie "bo my mamy V2 i włochow w FIA to chcemy wiecej pojemnosci i kto nam k... zabroni" Włoska "mafia" po prostu. Szkoda gadac. Ale to chyba ich narodowa cecha w wielu sportach:)
Odpowiedz