Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzejeżdżę tym sprzętem od początku sezonu, dotychczas zrobiłem 7,5tys km jeżdżąc głównie miejsko praca-dom. Motocykl świetnie sprawuje się w mieście z racji gabarytów i wagi. Spalanie na poziomie 4,7 l/100km przy częstym ostrym odkręcaniu na obwodnicach. Przyspieszenie więcej niż zadowalające- specjalnego odniesienia nie mam ale w ruchu miejskim przy starcie spod świateł z motocyklistami na starszych gaźnikowych litrach tamtych zostawia błyskawicznie z tyłu Jedyny mankament to miękki przedni zawias dlatego wymieniłem na progresywne i teraz juz normalnie się zachowuje przy gwałtownych hamowaniach. Wykonanie świetne, ergonomia również OK - jednym słowem nie ma do czego się przyczepić. Na pewno różnicą w stosunku do wymienionego w artykule MT07 jest znacznie rzadsze występowanie które wynika po prostu z polityki importera który wcale się nie promuje s przeciwieństwie do Yamahy która wystawia się wszędzie i dużo. Ja Z650 polecam bo to bardzo niedocenione moto. Zwłaszcza teraz gdy zbliża się koniec roku na pewno będzie można dostać atrakcyjne oferty cenowe u sprzedawców
Odpowiedzjeżdżę tym sprzętem od początku sezonu, dotychczas zrobiłem 7,5tys km jeżdżąc głównie miejsko praca-dom. Motocykl świetnie sprawuje się w mieście z racji gabarytów i wagi. Spalanie na poziomie 4,7 l/100km przy częstym ostrym odkręcaniu na obwodnicach. Przyspieszenie więcej niż zadowalające- specjalnego odniesienia nie mam ale w ruchu miejskim przy starcie spod świateł z motocyklistami na starszych gaźnikowych litrach tamtych zostawia błyskawicznie z tyłu Jedyny mankament to miękki przedni zawias dlatego wymieniłem na progresywne i teraz juz normalnie się zachowuje przy gwałtownych hamowaniach. Wykonanie świetne, ergonomia również OK - jednym słowem nie ma do czego się przyczepić. Na pewno różnicą w stosunku do wymienionego w artykule MT07 jest znacznie rzadsze występowanie które wynika po prostu z polityki importera który wcale się nie promuje s przeciwieństwie do Yamahy która wystawia się wszędzie i dużo. Ja Z650 polecam bo to bardzo niedocenione moto. Zwłaszcza teraz gdy zbliża się koniec roku na pewno będzie można dostać atrakcyjne oferty cenowe u sprzedawców.
OdpowiedzSpoko sprzęcik, kawka potrafi robić ładne motocykle (w mojej ocenie dużo ładniejszy od kontrowersyjnej yamahy ala supermoto i nudnej hondy). Szkoda że zrezygnowali z tych osłon chłodnicy, ale teraz widać nową ramę. Akurat miałem ER6n, złego słowa nie mogę powiedzieć, ale był dla mnie za mały i sprzedałem. Na pierwsze moto idealne, a i twin potrafi dać dużo więcej radochy niż rzędowa 4, zwłaszcza na przelocie :D Spalanie śmieszne, serwis tani, a i sam motek prosty w obsłudze. A zegary, no cóż w kawie zawsze był z tym kosmos :D
OdpowiedzPlus za wygląd i masę. Minus za słabszy silnik i no te zegary, normalnego obrotomierza nie dało się zamontować?
OdpowiedzMotocykl spoko ale te zegary to jakiś żart.
Odpowiedz