Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeBędzie jazda 2-suwem 300cc? Jeśli tak to proszę o wrażenia.
OdpowiedzHej. Siedzę jeszcze na miejscu i właśnie przygotowuję artykuł z pierwszymi wrażeniami. Endurowe 300, tak. Crossowe 300 - tak, ale jako pakiet "big bore" do dokupienia z katalogu Husky Parts. TE 300 jest cholernie mocne, mocniejsze od KTM - co zresztą idzie w parze z bezkompromisową polityką. Ale o tym w artykule ;)
OdpowiedzOczywiste pytanie numer 1. Czy Huski czyms sie realnie róznia od KTMów (poza wyższa ceną rzecz jasna).
OdpowiedzTak, ale na razie głównie w wyposażeniu i ustawieniach. Zapowiadają, że w przyszłości różnice będą większe - teraz po prostu zabrakło im czasu. Więcej detali w artykule.
Odpowiedz