Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeBez jaj, nie ma co. Każdy wie, że "wielcy producenci" pakują do swoich pojazdów silniki adaptowane z innych projektów. Ba, nawet innych producentów. Powiedzmy to wprost, "seryjne" wyposażenie jest mrzonką i teoretycznym, suchym terminem. Ten Czech zbudował pojazd i jest jego producentem, więc wystarczy, że wymyślił by markę i pojazd już by był seryjny.
OdpowiedzRegulamin to regulamin, nie czytali go chyba dzień przed startem.. Szkoda bo z całego serca im kibicuje..
OdpowiedzKolega poczytaj więcej na ten temat. Nie chodzi o to, że ktoś go nie przeczytał, chodzi o interpretację okreslenia "silnik fabryczny" i o to, że regulamin w kwestii tego zapisu w poprzednich latach był taki sam, i nikt nie interpretował tego jako silnik od tej samej ramy
Odpowiedzboli wszystkich ze potrafil przyjechac ktos z tak malego i odleglego kraju jak polska i nikomu sie nie daje to trzeba bylo zrobic jakis smieszny protest!!! panowie trzymajcie sie dla mnei i tak jestescie wygrani!!! pozdrawiam
Odpowiedzczytania ze zrozumieniem uczą na początku edukacji. regulamin jest jasny, fury seryjne, a nie silniki od czegoś innego i jeszcze skastrowane. istnieje taki pojazd jak Raptor 750 z silnikiem od tdm o mniejszej pojemności?
Odpowiedz