Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeKupiony dla żony a w rzeczywistości użytkowany głównie przeze mnie - w porównaniu do Hondy Deauville okazał się w ruchu miejskim i przedmiejskim zdecydowanym zwycięzcą: malutki, lekki, zwrotny, łatwy w prowadzeniu jak hulajnoga i spalanie na poziomie 2l/100km mimo moich 110 kg żywej wagi: tankuję za 25zł i jeżdżę, jeżdżę, jeżdżę... Moc w mieście wystarcząca, startując jako pierwszy spod świateł zostawiam w tyle większość samochodów, dopiero przy prędkościach około 70km/h zaczynają pomału mnie doganiać, wówczas przyspieszenie Versilii już siada. Prędkość maksymalna wg. licznika to 90km/h ale wyraźnie skuter się wówczas męczy: wyje, trzęsie, podskakuje na każdej najmniejszej nierówności, więc staram się omijać nim obwodnicę i inne drogi wymagające rozwijania przez dłuższy czas tak dużych prędkości. Jestem zaskoczony oryginalnymi oponami: byłem pewien że to chińskie najtańsze kartofle łyżwopodobne i wymienię je szybciutko na inne, markowe, tymczasem Versilia przejechała na nich w tym sezonie bez mała 1500km w różnych warunkach atmosferycznych i ani razu kapcie nie sprawiły żadnej przykrej niespodzianki: jednak zostaną na kołach dopóki ich nie zedrę bo naprawdę dają sobie radę. Czasami wychodzi ze skuterka jego budżetowe pochodzenie: na wybojach plastiki potrafią skrzypieć, kanapą trzeba trzasnąć żeby zamek chwycił rygiel, gdy pada deszcz popiskują klocki hamulcowe, ale to drobiazgi nie mające wpływu na radość jazdy, poza tym cena: mój znajomy sprawił sobie droższy rower na dojazdy do pracy. Versilia miała być zabawką dla żony na weekendowe przejażdżki wokół komina, tymczasem to pojazd użytkowy spokojnie dający radę trudom codziennej eksploatacji: za te pieniądze bardzo udany zakup.
OdpowiedzPrzejechałem nim 222 km, Versillia 125 ccm - miasto i drogi poza miejskie (szosy), fragment autostrady w Katowicach. Na liczniku doszedł do 90 km/h, taka byla chwilowa potrzeba. Prowadzi się dobrze, jak ze wszystkim trzeba sie przyzwyczaić. Amortyzacja w czasie jazdy wydaje sie słaba, bardzo twardy, czuć duzo na kierownicy. Wygląda bardzo przyjemnie, wygodne siedzenie, jak dla mnie przemyślany pod kątem użyteczności. Jazda w dwie osoby: wystarczająco miejsca, mocy tez wystarczy , ale raczej na krótkie jazdy, ogólnie daje rade, spokojnie 70 pod górkę. Normalna prędkość w miescie 30-50 km/h, bez oznak zmęczenia. wystarczające przyspieszenie, jak dla mnie. Dojazd do pracy, zakupy, podjechać do lasu. Jestem bardzo zadowolony z tego zakupu. W tej cenie jest bardo dobrym wyborem, w moim odczuciu. Jeśli ktos lubi stare klimaty, jak sie teraz mówi vintage (chyba), w nowocześniejszej wersji bedzie ukontentowany😉. Narazie wszystko dziala👍. Pozdrawiam.
Odpowiedz