Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeA dzie fota jak te sprzęty wyglądają po fuzji?
OdpowiedzZdjęć nie ma, bo jeszcze fuzji nie ma. Poza tym nawet jakby doszło do fuzji, to pewnikiem nie będzie wspólnych produkcji, tylko co najwyżej wymiana doświadczeń. Taką mam przynajmniej nadzieję, bo jakoś nie wyobrażam sobie Harleyoducata.
OdpowiedzMoże lepiej na oświadczynach niech się zakończy. Wolę te dwie potęgi jednak wiedzieć samodzielnie. W mojej ocenie Ducati i HD robią super maszyny, tyle tylko, że z całkiem innej bajki, no chyba, że morał z tych bajek okaże się wspólny (kasa) Oby nie!
OdpowiedzI jedno kupa i drugie kupa. Teraz będzie z tego jedna wielka kupa.
OdpowiedzNo tak bo dla ciebie liczy się tylko honda yamaha i suzuki (oczywiscie tylko plastiki) pseudo znawca, prawie jak motocyklista. To są 2 największe legendy.w dodatku Ducati tworzy dzieła sztuki więc się wiecej nie wypowiadaj szczurku
OdpowiedzTeraz stanę w obronie "plastików". HD i Ducati to legendy i potęgi, nie ma nawet co dyskutować, jednak japońcy nie pozostają w tyle. Mam R1 i pod tymi wyśmiewanymi plastikami drzemie najwyższy Hi-Tech techniki motocyklowej. Nie zapominajmy również o cruiserach produkcji japońskiej, też nie mają się czym wstydzić. Słowem dla każdego coś miłego...
Odpowiedzwidzę, że się znasz :|...eh, szkoda gadać...
Odpowiedz