Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 4
Pokaż wszystkie komentarzeSorry ale sadzisz farmazony kolego
Odpowiedznie sadzi farmazonów bo to akurat prawda co pisze o Panigale ;) tak samo jak w bmw s1000rr przypadłością były wybuchające silniki (nagminnie w sporcie, gdzie próba odpalania silnika po crashu okazywała się zgonem jednostki) oraz problemu z wykrzywiającymi się tarczami hamulcowymi. oczywiście wszystkie te usterki obejmuje gwarancja (co do silnika to jeśli go nie "odblokowalismy")
OdpowiedzPanigale piękny motocykl i tu koniec. We Włoszech urząd konsumencki po skargach klientów prowadzi postępowanie przedciwko koncernowii z Bolonii za podawanie nieprawdziwych danych, które znacznie odbiegają od rzeczywistości (chodzi głównie o zawyżoną moc motocykla). W USA bardzo duża ilość motocykli wraca do serwisów, a firmowe salony mają obowiązek odgórny oddawania pieniądzy i przyjmowania motocykli od niezadowolonych klientów. Nie podano jeszcze oficjalnie do opini publicznej co jest wadliwe w nowym supersporcie Ducati. Prawdopodobnie chodzi o elektronikę i silnik. Więcej informacji można uzyskać w Polsce u szczerych sprzedawców Ducati.
OdpowiedzPanigale piękny motocykl i tu koniec. We Włoszech urząd konsumencki po skargach klientów prowadzi postępowanie przedciwko koncernowii z Bolonii za podawanie nieprawdziwych danych, które znacznie odbiegają od rzeczywistości (chodzi głównie o zawyżoną moc motocykla). W USA bardzo duża ilość motocykli wraca do serwisów, a firmowe salony mają obowiązek odgórny oddawania pieniądzy i przyjmowania motocykli od niezadowolonych klientów. Nie podano jeszcze oficjalnie do opini publicznej co jest wadliwe w nowym supersporcie Ducati. Prawdopodobnie chodzi o elektronikę i silnik. Więcej informacji można uzyskać w Polsce u szczerych sprzedawców Ducati.
OdpowiedzNic dziwnego - motocykle pieknie wyglądają, dobrze się nazywają i dysponują sportową lub niby-sportową aurą. Biorąc pod uwagę, że robiącym do tej pory najlepsze motocykle Japończykom coś się w głowach pomieszało (masówka, taniość, ekologia, bezpieczeństwo i długo by jeszcze) to jest przed Ducati wspaniała przyszłość. Jeszcze jak Niemcy doinwestują w reżim technologiczny Włochów , to .... może Japończycy będą sie musieli w końcu ocknąć. Oby...
OdpowiedzRyżojady i najlepsze motocykle? Zabawne rzeczy kolego piszesz :)
OdpowiedzAle i tak najwięcej sprzedaje się motocykli uniwersalnych, a tutaj Japończycy są nie do pobicia, takie GSX 650 FA, czy CBF 1000.
OdpowiedzA co w tym dziwnego? - przez całe lata 90te i wiekszosc dwutysiecznych producenci europejscy w porównaniu z japońcami produkowali goovno. Teraz tendencja sie odwraca iciekawsza oferte zaczyna miec Ducati i angole.
OdpowiedzMoże inaczej: włosi, brytole i szkopy;-)
OdpowiedzNie do końca - BMW ciagle robi motocykle relatywnie ciężkie, za duzo wykorzystując paraleverow, teleleverow i wału kardana a ich design jest delikatnie mówiąc siermięzny np. w porównaniu z ducati czy aprilią. Brak polotu i finezji, co typowe dla niemców. Natomiast w niemczech zawsze będą króelem sprzedazy -oni kupuja tylko to co swoje...
Odpowiedz